空運航單是進行航空快運必不可少的單據(jù)，是一種運輸合同，不可轉(zhuǎn)讓。它不同于海運提單，它并不代表所托運貨物的所有權(quán)。航空運單是由承運人或其授權(quán)的找理人出具的，航空貨物運輸中的一個重要的單據(jù)。 一、承運合同 航空運單一旦簽發(fā)，即成為簽署承運合同的一個書面證據(jù)。承運合同必須由發(fā)貨外運人或其代理與承運人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運人的代理又是發(fā)貨外運人的代理，就要在運單上簽署兩次。 二、接收貨物的證明 當發(fā)貨人將貨物托運后，承運人或其代理將分航空運單正本（orginial-for東航theshipper)交給發(fā)貨人（即托運人），作為接收貨物的證明。 三、運費帳單 航空運單可作為運費帳單和。因為它分別記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應負東航擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本（originial-forthe外運issuingcarrier)自己留存，作為運費收取憑據(jù)。 四、收貨人核收貨物的依據(jù) 第三份運單正本注明“original-fortheconsignee”，由航空物流有限公司隨機交給收東航貨人，收貨人據(jù)此核收貨物。 五、報關(guān)憑證 在貨物到達目的地后報關(guān)時，運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。 六、保險證書 如果承運人保險而發(fā)貨人又要求承運人代為保險，那么航空物流有限公司運單即可用來作保險證 七、承運人內(nèi)部處理業(yè)務的依據(jù) 航空運單是承運人在辦理該運單項下貨物的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運、交付的依據(jù)。承運人根據(jù)運單的上所記載的內(nèi)容辦理這些事項。

對于航空貨運有著什么樣的特點，小編現(xiàn)在就來跟大家敘述一下！ 航空貨運具有下列特點 1．商品性。航空運輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”，其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運輸對象在空間上的位移，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運輸市場的購買行為較后實現(xiàn)的。 2．國際性。航空運輸已成為現(xiàn)代社會很重要的交通運輸形式，成為國際政治往來和經(jīng)濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務、運價、技術(shù)協(xié)調(diào)、經(jīng)營管理和法律法規(guī)的制訂實施等方面，都要受國際統(tǒng)一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。 3．服務性。航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數(shù)量，又以服務手段和服務態(tài)度反映服務的質(zhì)量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供、便捷、舒適、正點的服務。 4．準軍事性。人類的航空活動首先投入軍事領(lǐng)域，而后才轉(zhuǎn)為民用?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中制空權(quán)的掌握是取得戰(zhàn)爭主動地位的重要因素。因此很多在法律中規(guī)定，航空運輸企業(yè)所擁有的機群和相關(guān)人員在平時服務于國民經(jīng)濟建設，作為軍事后備力量，在戰(zhàn)時或緊急狀態(tài)時，民用航空即可依照法定程序被征用，服務于軍事上的需求。 5．自然壟斷性。由于航空運輸業(yè)投資巨大，資金、技術(shù)、風險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。 6．資金、技術(shù)、風險密集性。航空運輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè)，無論運輸工具，還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業(yè)由于技術(shù)要求高，設備操作復雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風險性大。一個的政府和組織都沒有相應的財力，像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業(yè)。出于這個原因，航空運輸業(yè)在世界各國都被認為不屬于社會公益事業(yè)，都必須以盈利為目標才能維持其正常運營和發(fā)展。

航空公司主要業(yè)務為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運前和航運后繁雜的服務項目，這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進口疏港、報關(guān)報驗、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務，進一步開拓航空運輸。

相比較海運跟陸運，空運的發(fā)展是比較晚的，所以航空快運的市場同樣發(fā)展的也比較晚，但是航空快運行業(yè)的發(fā)展是比較快的，這也都源于受到消費者的歡迎。那么航空快運市場為什么會受到歡迎呢？ 航空快運市場會受到歡迎的原因 1.速度更快，航空快遞自誕生之日起就強調(diào)快速的服務，速度又被稱為整個行業(yè)生存之本。一般洲際快件運送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的航空快運業(yè)還是郵政運輸都是很難達到的。 2.航空快運有著率、高品質(zhì)服務的特點。通過航空運輸，消費者能在很短的時間內(nèi)拿到自己想要的東西，這對于商家和消費者來說，是一個互利共贏的局面?，F(xiàn)在有很多快遞公司都會使用航空快運，因為航空快運的速度比較快，可以減少貨件的寄件時間。現(xiàn)在很多人在選擇快遞方式時都會選擇航空快運，因為航空快運有著很多的優(yōu)勢。 3.更加、可靠，因為在航空快遞形式下，快件運送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成，各航空快運公司操作規(guī)程相同，服務標準也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對客戶的高價值易破損貨物的保護也會更加妥帖，所以運輸?shù)男钥煽啃砸哺茫c此相反，郵政運輸和航空快運因為都牽扯不止一位經(jīng)營者，各方服務水平參差不齊，所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。