眾所周知，國際航空貨運的進出口流程都是蠻復(fù)雜的，所以如果您有相關(guān)的需求，就需要注意一些細節(jié)問題。下面小編來給大家介紹一下國際航空貨運出口的流程情況！ 航空貨運之國際航空貨運出口的流程 在航空貨運出口時一定要注意貨物資料是否正確，數(shù)量、重量等因素是否會出現(xiàn)偏差。并且有些液體狀物品盡量不要走航空貨運，因為很難出關(guān)。 首先發(fā)貨人提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。還要具備的報關(guān)資料：清單、合同、、手冊、核銷單、機電卡等。填寫報關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過程中備份需要，交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。確認是否具有進出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應(yīng)從運價、服務(wù)、以及貨代實力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價。

空運航單是進行航空快運必不可少的單據(jù)，是一種運輸合同，不可轉(zhuǎn)讓。它不同于海運提單，它并不代表所托運貨物的所有權(quán)。航空運單是由承運人或其授權(quán)的找理人出具的，航空貨物運輸中的一個重要的單據(jù)。 一、承運合同 航空運單一旦簽發(fā)，即成為簽署承運合同的一個書面證據(jù)。承運合同必須由發(fā)貨外運人或其代理與承運人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運人的代理又是發(fā)貨外運人的代理，就要在運單上簽署兩次。 二、接收貨物的證明 當(dāng)發(fā)貨人將貨物托運后，承運人或其代理將分航空運單正本（orginial-for東航theshipper)交給發(fā)貨人（即托運人），作為接收貨物的證明。 三、運費帳單 航空運單可作為運費帳單和。因為它分別記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負東航擔(dān)的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本（originial-forthe外運issuingcarrier)自己留存，作為運費收取憑據(jù)。 四、收貨人核收貨物的依據(jù) 第三份運單正本注明“original-fortheconsignee”，由航空物流有限公司隨機交給收東航貨人，收貨人據(jù)此核收貨物。 五、報關(guān)憑證 在貨物到達目的地后報關(guān)時，運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。 六、保險證書 如果承運人保險而發(fā)貨人又要求承運人代為保險，那么航空物流有限公司運單即可用來作保險證 七、承運人內(nèi)部處理業(yè)務(wù)的依據(jù) 航空運單是承運人在辦理該運單項下貨物的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運、交付的依據(jù)。承運人根據(jù)運單的上所記載的內(nèi)容辦理這些事項。

大家都知道，由于航空運輸?shù)奶厥庑?，所以很多貨物是不能走空運的。下面小編就來和大家簡單的說說哪些物品是不能進行航空貨運的。 1.開封過的液體狀貨物，檢查無法識別其液體是什么，而且難分辨其系數(shù)，因此開封市過的液體狀貨物一律是拒收的。 2.非原包裝的粉末狀貨物，檢查沒法分辨其是不是性，特性是什么，因此非原包裝的粉狀貨物一殷律拒收。 3.鋰電。鋰電是易燃易爆物品的物件，因此拒收，嚴(yán)格監(jiān)督。 4.榴蓮果。榴蓮果由于其味兒很大，因此國際航空公司拒收，沒法申請辦理空運。 5.除家養(yǎng)寵物，禽畜的其他活體動物不可以申請辦理空運。

航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運前和航運后繁雜的服務(wù)項目，這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進口疏港、報關(guān)報驗、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進一步開拓航空運輸。