叉車按動(dòng)力分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大，對(duì)人類健康危害較大。近年來，排放少、噪聲小的電動(dòng)叉車深受市場(chǎng)歡迎。目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占電動(dòng)叉車總量的40％(國內(nèi)則為10％～15％)，在德國、意大利等一些西歐電瓶叉車的比例則高達(dá)的70％，且有不斷上開的趨勢(shì)。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢(shì)，使電動(dòng)叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電更短，效率更高。

叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻；內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車；載物行駛上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器；叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，與前面的車輛保持一定的距離；叉車運(yùn)行時(shí)，載荷處在不妨礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車；叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，須注意車后的擺幅，避免新駕駛員駕車時(shí)，出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象；禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛；叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

電動(dòng)叉車日常維護(hù)

1、電動(dòng)叉車蓄電池經(jīng)常補(bǔ)充蒸餾水(純水)。

2、長期不使用電動(dòng)叉車時(shí)，應(yīng)該將電池充滿電后放置。以1-2個(gè)月左右的頻率充電。

3、多組工作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉庫叉車需要帶備用電池(連續(xù)工作時(shí)電池消耗快，電池消耗也大)。

4、電動(dòng)叉車給電池充電時(shí)，使充電電路和斬波器完全脫離。這是因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)的充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓還會(huì)損傷斬波器。

5、請(qǐng)勿將電池放置在旁邊。為什么這么說呢，因?yàn)殡姵貎?nèi)部一般是22-28%的稀硫酸。加電池時(shí)，電解液可以淹沒極板。而且，還有空間。如果把電池放在一邊，一些電極板會(huì)暴露在空氣中。這對(duì)電池極板非常不利。此外，一般電池的觀察孔和電池的上部有排氣口，與外部相連，因此將電池放置在旁邊時(shí)電解液容易流出。

6、選擇智能型分級(jí)充電器，防止過充電引起脫水。

7、電動(dòng)叉車選擇好的電動(dòng)輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。

8、電動(dòng)叉車認(rèn)真充電，或者保持合理的充電頻率，能夠有計(jì)劃地充電。就像一充或兩天一充一樣。

9、電動(dòng)叉車防止停電保管。停電保管對(duì)電池有害。

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