油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動(dòng)、無(wú)法推動(dòng)載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障，設(shè)備停機(jī)現(xiàn)象不常見(jiàn)，因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護(hù)工作。

活塞桿和氣缸或液壓缸堵住。這時(shí)，不管怎么操作，液壓缸都不會(huì)動(dòng)，或者動(dòng)作很小。這時(shí)要檢查活塞和活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入污垢和膠體沉淀物。要檢查活塞桿和缸的樞軸線是否正確，脆弱性和密封是否故障，負(fù)荷是否過(guò)大。

油缸通過(guò)溢流閥回流到油箱。溢流閥進(jìn)入污垢，卡在閥門核心，溢流閥經(jīng)常打開(kāi)，液壓油通過(guò)溢流閥直接流入油箱，使液壓缸不出油。負(fù)載過(guò)大時(shí)，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力已達(dá)到額定值，但液壓缸仍然無(wú)法獲得連續(xù)運(yùn)動(dòng)所需的推力，且不動(dòng)。調(diào)節(jié)壓力低表明，由于壓力不足，仍然達(dá)不到所需的推力，缺乏推力。這時(shí)要檢查并調(diào)整溢流閥。

使用滾動(dòng)加工時(shí)，表面層上仍存在表面殘余壓力應(yīng)力，有助于表面小裂紋的閉合，妨礙侵蝕作用的擴(kuò)張。因此，可以提高表面防腐能力，延緩疲勞裂紋的發(fā)生或擴(kuò)張，提高氣缸疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成冷硬化層，減少磨削輔助接觸表面的彈性和塑性變形，提高氣缸內(nèi)壁的耐磨性，防止磨削引起。滾動(dòng)后，表面粗糙度值減少，擬合特性得到改善。