油缸驅動力的計算

一般情況下在模具設計時設計師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅動力不做計算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅動力進行正確的計算,才能選擇合適大小的油缸。

油缸的結構多種多樣，其分類方法也多種多樣。根據運動方式的不同，可以分為直線往返運動和旋轉擺動。根據水壓作用，可以分為單作用式、雙作用式。油缸根據結構的不同，可分為活塞、柱塞、多級伸縮套、齒輪齒條等。油缸根據安裝形式的不同，可分為杠桿、耳環(huán)、底座、鉸鏈等。油缸根據壓力等級的不同，可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

在拆卸液壓缸前，對主要零件的特征、安裝不同方位如缸筒、活塞桿、活塞、導向套等，應當做上記號，并記錄下來。這樣可以方便分析液壓缸的受力情況，同時也可以幫助查找液壓缸的故障及損壞問題原因。

液壓油缸安裝車間除了常用的工具外，還應配備一些特殊工具，例如扭力扳手、鉛錘或銅錘、銅棒、尼龍棒、電熱、氣槍等。裝配間吊裝盡量使用吊裝帶，不用鋼絲繩或麻繩，前者容易損傷其他部件或器具，后者容易產生絲屑影響工件的清潔度。