油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無法起動(dòng)油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊讼叮煌瑫r(shí)應(yīng)具備模具生產(chǎn)時(shí)自動(dòng)控制所必須的信號(hào)源。

1、油缸頂出的信號(hào)控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強(qiáng)行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動(dòng)作精度要高，并需設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)裝置。

2、動(dòng)模滑塊油缸的控制信號(hào)：

滑塊的兩個(gè)極限位置都應(yīng)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時(shí)，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定模滑塊油缸的控制：

當(dāng)從動(dòng)模取件時(shí)，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，將活塞位置移動(dòng)到適于液壓拆卸的頂部位置。

拆卸前，需要先松開溢流閥，使液壓回路壓力降至零。否則，當(dāng)把與液壓油缸相連接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油將迅速噴出。當(dāng)液壓回路卸壓時(shí)，松開溢流閥處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了將液壓缸從設(shè)備上卸下，進(jìn)、出油口的配管先卸下，活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部進(jìn)行松開。但是，有些液壓缸在只更換活塞桿密封圈時(shí)，往往可以使安裝螺栓和油口配管保持不動(dòng)，而僅將活塞桿端的連接頭卸去。注意在拆卸的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿材料表面的問題。