油缸驅(qū)動力的計算

一般情況下在模具設(shè)計時設(shè)計師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅(qū)動力不做計算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動力進行正確的計算,才能選擇合適大小的油缸。

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊讼叮煌瑫r應(yīng)具備模具生產(chǎn)時自動控制所必須的信號源。

1、油缸頂出的信號控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動作精度要高，并需設(shè)計調(diào)節(jié)裝置。

2、動?；瑝K油缸的控制信號：

滑塊的兩個極限位置都應(yīng)設(shè)計可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定模滑塊油缸的控制：

當(dāng)從動模取件時，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

彈性

油缸有二級或多級活塞，伸縮液壓缸的活塞擠出順序為從大到小，空載收縮順序一般為從小到大。伸縮缸可以實現(xiàn)漫長的旅程，但收縮時長度短，結(jié)構(gòu)比較緊密。這個液壓缸一般用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械。移動一次以上的活塞，在每個活塞移動一個的時候，輸出速度和輸出力都會發(fā)生變化。

在拆卸液壓缸前，對主要零件的特征、安裝不同方位如缸筒、活塞桿、活塞、導(dǎo)向套等，應(yīng)當(dāng)做上記號，并記錄下來。這樣可以方便分析液壓缸的受力情況，同時也可以幫助查找液壓缸的故障及損壞問題原因。