油缸：柱塞式油缸與活塞式油缸的不同之處是油缸中的活塞由軸式柱塞來代替，這種油缸多用在要求機械行程較長的液壓傳動中，而且只能是從一個方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動柱塞移動。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠彈簧的彈力推回原位。通常應用的柱塞式油缸體，其內孔不需要機械精加工，只要把柱塞外圓精磨就可以組裝工作。

液壓缸的初始運動緩慢。溫度低的情況下，液壓油的粘度高，流動性差，液壓缸的動作慢。改進的方法是更換室溫性能好的液壓油。在低溫下，可以用加熱器或機器本身加熱，在啟動時提高水溫。系統(tǒng)正常工作的YON應保持在約40。

油缸是液壓傳動系統(tǒng)的執(zhí)行元件，是將液壓能量轉換為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現(xiàn)連續(xù)旋轉運動，液壓缸實現(xiàn)往復運動。液壓缸的結構形式包括活塞缸、柱塞缸、擺動缸、活塞缸和柱塞缸往復直線運動、輸出速度和推力、擺動缸往復擺動、輸出角速度(轉速)和轉矩。油缸除了單獨使用外，還可以在兩個以上的地方組合或與其他機構組合使用。完成特殊功能。

使用滾動加工時，表面層上仍存在表面殘余壓力應力，有助于表面小裂紋的閉合，妨礙侵蝕作用的擴張。因此，可以提高表面防腐能力，延緩疲勞裂紋的發(fā)生或擴張，提高氣缸疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成冷硬化層，減少磨削輔助接觸表面的彈性和塑性變形，提高氣缸內壁的耐磨性，防止磨削引起。滾動后，表面粗糙度值減少，擬合特性得到改善。