如何給感應門正確安裝軌線鋼骨

1、畫線

水平儀伸背垂直下降，先飛出控制軌滑槽控制邊線，然后橫梁安裝開中心線和海拔控制線。

2、安裝軌道

試圖取得軌道位置的前埋木櫪木縣，將之前彈出的軌道滑動控制用的潛線去除，根據安裝要求投入軌道。下軌道總長要感應門寬的2倍+100mm。另外，軌道上的海拔與地坪面一致，或略低于3mm以內。

3、安裝鋼骨

感應門鋼橫梁由16~22英寸的切割端加工而成，在門洞兩側的鋼筋混凝土和墻壁上焊接兩端的預埋鐵具中，厚度通常為δ=8 ~10mm合適。

在事前鳴響的海拔高控制線和鋼橫梁中心位置線對位，以水平定形求水平度對稱性地焊接。

4、柜子的安裝

交換開關，調整門的方向和速度。然后安裝傳感器，打開傳感器安裝后，再進一步調整頭部。調整合適的角度，以免觸摸天線。自動門付動控制機箱及自控制檢測裝置固定在鋼橫梁上安裝，其固定連接有鋼橫梁附螺栓固定方式和鋼橫梁上安裝板焊接固定的方式。在鋼橫梁上打孔或安裝焊接板之前完成。

5、打開門扇

先檢查軌道平不平，然后用磨床平滑，然后安裝感應門。在門扇的前面安裝彈力制動材料。要求門的門光滑。

6、調整

接通電源，將微波傳感器的檢測角度和反應靈敏度調整為良好的工作狀態(tài)。

電動機失去定然運轉直流電后做正向運轉，將能源傳給同步帶，再由同步帶將能源傳給吊具零碎使門扇封閉；門扇封閉后由掌握器編成判別，如需關門，告訴電動機作反向活動，開放門扇。感應器貨物的反響進度比較銳敏，誤差小。感應探測器正在探測到有人進入門體時，將脈沖信號傳給主控器，由主控器停止判別后通，再告訴電動機運轉，同聲監(jiān)控電動機轉數(shù)。

感應門中感應器一般會出現(xiàn)的故障原因有以下三種：

1、受到了天氣的影響，感應器不幸進水，導致了感應器短路或是是燒毀。這種情況要仔細檢查一下如果感應器燒毀就只能及時的替換一個新的感應器。

2、室外溫度的影響，大過感應門中感應器的感應范圍。

這個時候需要增加一些輔助的設備來幫助感應器工作，如果是溫度過高，可以裝置一些這樣的物品來阻擋陽光直射感應門導致感應器的失誤。

3、感應器線路出現(xiàn)問題

這個時候就要仔細檢查一下感應器的線路問題，如果出現(xiàn)了線路損壞或者其他情況，能修就修，不能修理就及時替換，以免造成隱患。

感應門是自動門的一種，而自動[門是我們原來的門的延伸，是根據我們現(xiàn)在的需求以及方便我們出行所出現(xiàn)的一種門。它是把人體接近的動作當做一個開門的信號來進行控制開關的。那么這個開門信號都有哪些呢？

一般這種自動門的開門信號是觸電信號，紅外傳感器以及微波雷達是經常使用的信號源。紅外傳感器對于物體具有停止反響，無論人員挪動與否，只要在于傳感器的掃描范疇內，它會反響即傳出觸點信號。缺欠是紅外傳感器的反響進度較慢，實用于有言論緩慢的人員進出的場臺。

微波警報器是對于物體的位移反響，因此反響進度快，實用于行踏進度畸形的人員經過的場合，感應門的特點是一旦門左近的人員沒有想出門而運動沒有動后，警報器便沒有再反響，門就會開，對于門機有掩護作用。

此外，感應門承受觸點信號工夫過長，學握器會以為信號輸出零碎涌現(xiàn)阻礙。因為微波警報器和紅外傳感器并沒有理解感應門的人能否真要進門，因為有些場所想要運用按鍵電門。并且維持封閉工夫過長，也會對于電氣元件發(fā)生危害。

感應門的控制模式有哪些？

1、手動模式。

2、常開模式。

3、自動模式。

4、環(huán)保模式。

5、單向模式。

6、鎖閉模式。

7、開門速度控制。

8、關門速度控制。

9、開門寬度控制。

10、停頓時間控制。