油缸的結構多種多樣，其分類方法也多種多樣。根據(jù)運動方式的不同，可以分為直線往返運動和旋轉擺動。根據(jù)水壓作用，可以分為單作用式、雙作用式。油缸根據(jù)結構的不同，可分為活塞、柱塞、多級伸縮套、齒輪齒條等。油缸根據(jù)安裝形式的不同，可分為杠桿、耳環(huán)、底座、鉸鏈等。油缸根據(jù)壓力等級的不同，可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

活塞液壓缸可分為單桿和雙桿結構，固定方法由氣缸體和活塞桿固定，根據(jù)液體壓力有單桿和雙桿作用。在單作用液壓缸中，壓力油僅用于液壓缸中的一個孔，由水壓使氣缸進行單向運動，相反方向運動由外力(如彈簧力、自重或外部載荷)完成。雙作用液壓缸活塞的兩個方向動作是兩個空腔交替加油，在水壓的作用下完成。

由于液壓缸的結構和尺寸不同，拆卸順序也略有不同。一般應先松開端蓋的緊固螺栓或連桿，然后依次拆卸端蓋、活塞桿、活塞和缸筒。其他可根據(jù)具體情況判斷，對于法蘭連接式，先拆下法蘭連接螺釘，用螺絲將端蓋推出，以免損壞；對于內卡鍵式連接，應使用專用工具向內推動導套，露出卡鍵后，然后取出卡鍵，用尼龍或橡膠材料填充卡鍵槽，填滿后再往外拆；對于螺紋連接式，應先擰開螺紋壓蓋，當拆卸活動冷桿和活塞時，不應將活塞桿組件從氣缸中拔出。盡量保持活塞桿組件的軸線和氣缸慢慢拉出在同一條線上。

液壓油缸安裝車間除了常用的工具外，還應配備一些特殊工具，例如扭力扳手、鉛錘或銅錘、銅棒、尼龍棒、電熱、氣槍等。裝配間吊裝盡量使用吊裝帶，不用鋼絲繩或麻繩，前者容易損傷其他部件或器具，后者容易產(chǎn)生絲屑影響工件的清潔度。