集供應(yīng)鏈管理、航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、快遞、報(bào)關(guān)、電子商務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)功能于一體，東航物流可根據(jù)客戶需求提供貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈管理的全程物流解決方案。

對(duì)于國(guó)際空運(yùn)公司要求，委托書(shū)：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū)，并傳真或交回貨運(yùn)代理。商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。接貨：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定。

至于航空運(yùn)輸?shù)倪m用范圍并沒(méi)有什么特別的規(guī)定，只要企業(yè)能夠從高成本的運(yùn)輸中獲得合理的回報(bào)，它們就可能采取空運(yùn)的方式。例如，如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴、容易損壞;或者市場(chǎng)銷售周期特別短(鮮花、海鮮、時(shí)尚服裝等)，為了確保產(chǎn)品在全國(guó)范圍行銷就可以采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)勢(shì)在短途運(yùn)輸中難以發(fā)揮。 航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)質(zhì)量主要從水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評(píng)價(jià)。

我公司空運(yùn)貨物范圍： 普貨：非易燃易爆的文件類、鐵配件、電子件、紡織品木制品、塑制品、工業(yè)用品等。 鮮活品：凍品、水果、鮮花、蔬菜、海鮮、食品、活體動(dòng)物等。 根據(jù)航空公司貨物運(yùn)輸要求，我們會(huì)對(duì)不同貨物進(jìn)行專業(yè)、的貨物包裝，用木箱、紙箱、木框、泡沫、氧氣袋、編織袋、拉線膜、籠箱等進(jìn)行二次包裝、加固。并且在外包裝上貼予易碎勿壓標(biāo)簽，防止貨物在裝卸和運(yùn)送途中受損。另：在飛機(jī)起飛之前會(huì)將易腐易爛 、鮮活凍品等在我公司冷庫(kù)免費(fèi)冷藏。