根據(jù)中國民航局加強(qiáng)對鋰電池航空運(yùn)輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實行如下等級的鋰含量/能量限制：

1、鋰金屬電池的鋰含量不超過2g；

2、鋰離子電池額定能量不超過100wh；

3、超過100wh但不超過160wh的，須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可裝在交運(yùn)行李或手提行李的設(shè)備上；

4、超過160wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

充電寶飛機(jī)拖運(yùn)

關(guān)于充電寶帶上飛機(jī)的有關(guān)規(guī)定：

飛行過程中裝有啟動開關(guān)的鋰電池移動電源(充電寶)，應(yīng)當(dāng)確保開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。不得使用移動電源為消費(fèi)電子設(shè)備充電或作為外部電源使用;不得開啟移動電源的其他功能。

充電寶不能帶上飛機(jī)的原因：

如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓和碰撞，鋰電池容易發(fā)生自燃，會增加航行的危險。鋰電池一旦不慎起火，目前常用的液態(tài)滅火器也束手無策，只能起到隔離火勢的作用，等到鋰全都消耗，火勢才能熄滅。所以國際民航組織一直規(guī)定“鋰電池應(yīng)該作為手提行李且要做好防護(hù)措施攜帶登機(jī)”。而充電寶相當(dāng)于超大容量的備用鋰電池，更易對飛行造成威脅。

航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1，速度快。這是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢。

2，機(jī)動性大，在軍事后勤支援上有明顯的優(yōu)越性，能適應(yīng)緊急搶險救援任務(wù)。

3，舒適、。

4，基本建設(shè)周期短，投資少。