那么行李超重了怎么辦？
如果行李超重，那就要辦理飛機(jī)托運(yùn)了，飛機(jī)托運(yùn)需要尋找靠譜的空運(yùn)公司。
飛機(jī)托運(yùn)的價(jià)格？
1）國(guó)內(nèi)航線免費(fèi)行李額。持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為：
頭等艙：40公斤
公務(wù)艙：30公斤
經(jīng)濟(jì)艙：20公斤
持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。
構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按使用的國(guó)際航線免費(fèi)行計(jì)算。
2)國(guó)際航線免費(fèi)行李額。乘坐國(guó)際航線的旅客，免費(fèi)行李額一般分為：
(1)計(jì)重免費(fèi)行李額
持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為：
頭等艙：40公斤
公務(wù)艙：30公斤
經(jīng)濟(jì)艙：20公斤
持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。
(2)計(jì)件免費(fèi)行李額
頭等艙及公務(wù)艙旅客：每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積(三邊之和)不超過158厘米，每件重量不超過32公斤。 經(jīng)濟(jì)艙旅客：每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積(三邊之和)不超過158厘米，但兩件體積(三邊之和)不超過273厘米，每件重量不超過32公斤。 按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒可免費(fèi)托運(yùn)一件行李，但體積(三邊之和)不超過115厘米。另外還可免費(fèi)托運(yùn)全折疊的輕便嬰兒車或嬰兒手推車一輛。
購(gòu)買混合等級(jí)客票的旅客，其免費(fèi)行李額可按各該航段票價(jià)級(jí)別規(guī)定的免費(fèi)行李額分別計(jì)算。
搭乘同一航班前往同一目的地或中途分程地的兩個(gè)（含兩個(gè)）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自所購(gòu)艙位等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。
組成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，旅客適用的免費(fèi)行李額，應(yīng)當(dāng)按相應(yīng)國(guó)際航段的規(guī)定辦理。旅客自愿改變艙位等級(jí)，按改變艙位等級(jí)后的票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。旅客非自愿改變艙位等級(jí)，按原票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。每位旅客所攜帶進(jìn)入客艙的非托運(yùn)行李重量不能超過5 公斤，三邊總和不能超過115厘米，并可置于客艙行李箱內(nèi)或座椅下。
國(guó)內(nèi)旅行中每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)（含）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。旅客非自愿改變艙位等級(jí)，應(yīng)按照原票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國(guó)際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。
國(guó)際空運(yùn)操作流程及空運(yùn)注意事項(xiàng)
1.國(guó)際空運(yùn)形成的條件
世界各國(guó)貿(mào)易密集往來，經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，商品的需求增加，需要縮短交貨期限，國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班投入運(yùn)輸行業(yè)。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，但時(shí)間大大縮短。我國(guó)出口主要的機(jī)場(chǎng)：北京 上海 廣州 深圳
1.世界主要航空運(yùn)輸路線
1.機(jī)場(chǎng)三字代碼
2.國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成
香港是自由貿(mào)易港，并且是全球機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有128家航空公司。每天有200多航班云集，價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)比較明顯
航空貨運(yùn)以飛機(jī)為載體，所以飛機(jī)的型號(hào)大小及艙門的大小決定您貨物的尺寸能否上飛機(jī)，因?yàn)樨浳镌谘b進(jìn)飛機(jī)前，您的貨物是要裝在一個(gè)容器或是卡板上的，這樣才能保證飛機(jī)在起飛及降落時(shí)，遇到氣流時(shí)，貨物不至于移動(dòng)，而影響飛機(jī)運(yùn)行。
在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們的空運(yùn)貨物基本上是利用飛機(jī)腹艙裝貨，除了一些廣州、北京、上海、成都等大中小城市有大飛機(jī)，所以尺寸相對(duì)可以大點(diǎn)，所以您有貨物需要空運(yùn)的話，請(qǐng)先咨詢下航空公司及空運(yùn)代理。以防耽擱您貨物運(yùn)輸時(shí)間。
國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)流程：
發(fā)貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對(duì)貨物數(shù)據(jù)---制單----機(jī)場(chǎng)貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機(jī)---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對(duì)方機(jī)場(chǎng)---機(jī)場(chǎng)理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發(fā)貨人
國(guó)際航空貨運(yùn)流程：
發(fā)貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進(jìn)倉(cāng)通知---單證進(jìn)倉(cāng)---貨物進(jìn)倉(cāng)----核對(duì)數(shù)據(jù)---提單確認(rèn)---制單----報(bào)關(guān)----海關(guān)預(yù)錄---申報(bào)---海關(guān)審單---查驗(yàn)---放行----打板/裝箱---排倉(cāng)---裝機(jī)---航班起飛----途中跟蹤---到達(dá)機(jī)場(chǎng)---目的港清關(guān)---提取貨物----核銷單退回---發(fā)貨人核銷