飛機托運的相關(guān)規(guī)定？

1. 托運貨物時應(yīng)檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價 值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。

2. 托運人對托運書的真實性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3. 托運政府限制運輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。

4. 運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運手續(xù)。

5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。

貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。

■ 空運出口注意事項

1. 由于海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運輸；由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。

2. 貨物外包裝應(yīng)符合國際運輸標(biāo)準(zhǔn)，貨物不能裸露。

3. 超大件、超重（毛重≥60kgs）要提前告知貨運代理人，協(xié)助打好托盤，以便叉車的使用。

目前我國航空貨運市場得到大力發(fā)展，在日常經(jīng)濟活動中，扮演著重要的角色，航空貨運與其它公路運輸、鐵路運輸及海上運輸?shù)认啾容^，航空貨運有著明顯的優(yōu)點。

（一）、航空貨運速度快。

航空貨運以飛機作為運輸工具，時速為600公里/小時到800公里/小時；正是由于航空貨運速度快的特點，所以特別適合海鮮、活體動物、血液及易腐的貨物運輸，由于這些貨物對時間要求特別高，只能采用航空運輸；另外，一些企業(yè)需要及時面對市場快速變化而作出快速的反應(yīng)，例如生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易公司的合同，投標(biāo)書及生產(chǎn)樣品，服裝企業(yè)的成衣的及時上市等，所有這些都需要利用航空貨運去支持，方能獲得更高的利潤。

（二）、航空貨運貨物破損率低，性良好。

空運的貨物在裝完機后，很難對貨物有破損情況發(fā)生，而且不會像公路運輸途中有顛簸現(xiàn)象，一些精密儀器采用航空貨運運輸有更多的優(yōu)勢。

（三）、航空貨運的運輸跨度大

目前，寬體飛機在執(zhí)飛一趟航程可以飛7000公里左右，就算跨洋運輸也一點沒問題，如果在同等時間內(nèi)，航空貨運的運輸在縱橫水平上優(yōu)于海運。

正是由于航空貨運有以上幾點優(yōu)點，使得航空貨運能為生產(chǎn)企業(yè)在加速商品的流動，及節(jié)約產(chǎn)品的倉儲費用上有很大的幫助；另外對企業(yè)在支付保險費、利息上，能節(jié)約更多成本付出，能夠加快企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，大大地提高資金的利用率。

但是航空貨運也有它自身的缺點

航空貨運運價高，及裝貨量不及海運，特別是易受天氣原因影響，而致使航班延誤或者臨時取消，造成貨物不能及時到目的地。

國內(nèi)航空貨運流程：

發(fā)貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數(shù)據(jù)---制單----機場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對方機場---機場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發(fā)貨人

國際航空貨運流程：

發(fā)貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進倉通知---單證進倉---貨物進倉----核對數(shù)據(jù)---提單確認(rèn)---制單----報關(guān)----海關(guān)預(yù)錄---申報---海關(guān)審單---查驗---放行----打板/裝箱---排倉---裝機---航班起飛----途中跟蹤---到達(dá)機場---目的港清關(guān)---提取貨物----核銷單退回---發(fā)貨人核銷