航空物流運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在以下方面：

1.載運(yùn)能力低。航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的機(jī)艙容積有限，造成航空物流運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)能力較低，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制。

2.運(yùn)費(fèi)高。因飛機(jī)的機(jī)艙容積和載重能力較小，因此，單位運(yùn)輸量的能耗較大，另外，飛機(jī)的機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)成本也很高，這些因素導(dǎo)致航空貨運(yùn)的單位運(yùn)輸成本很高。

3.受氣候條件限制較大。航空物流運(yùn)輸對(duì)氣候條件要求很高，飛機(jī)飛行時(shí)容易受惡劣氣候影響，從而影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)點(diǎn)性與正常性。

4.可達(dá)性差。在通常情況下，航空物流運(yùn)輸都難以實(shí)現(xiàn)客貨的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，必須借助其他運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)運(yùn)。

每個(gè)機(jī)場(chǎng)基本都部屬有一些貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，在寄件人不知道快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)可以通過(guò)咨詢(xún)機(jī)場(chǎng)方面工作人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，如果是航空托運(yùn)，在機(jī)場(chǎng)附近，有好多航空快遞公司，將包裹包扎好以后可以選擇價(jià)格比較優(yōu)惠的快遞公司。

航空貨運(yùn)“是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物或物品從發(fā)件人所在航空快遞公司地通過(guò)自身或代理的空運(yùn)公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式”。航空快遞的產(chǎn)生和發(fā)展如果將航空貨運(yùn)方式比作正在步入輝煌的壯年，那么航空快遞只能算是嶄露頭角的青年。僅僅30年前，文件、小件行李的運(yùn)送還只能通過(guò)郵局進(jìn)行。相對(duì)于客戶(hù)的需要，跨國(guó)的郵政服務(wù)不僅效率低，性、準(zhǔn)確性也有明顯不足，因此常常困擾著從事國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際交流的各方人士。1969年3月的，一位美國(guó)青年在一家海運(yùn)公司內(nèi)等朋友，偶然得知當(dāng)時(shí)正有一艘德國(guó)船停泊在夏威夷港等待正在舊金山繕制的提單。如果通過(guò)正常的途徑，提單需要一個(gè)星期才能到達(dá)那里，這個(gè)年輕人提出他愿意乘飛機(jī)將文件送到夏威夷。

很多客戶(hù)在發(fā)空運(yùn)前，都挺擔(dān)心貨物是否能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，以及能否就近配載航班，會(huì)不會(huì)與其它大噸位的空運(yùn)貨物一起開(kāi)單而導(dǎo)致拉貨，其實(shí)這些加急空運(yùn)的貨物體積都不是很大，往往是幾公斤，或者1公斤都不到，有時(shí)甚至可以忽略不計(jì);所以在艙位配載上是有保障的。事實(shí)上空運(yùn)拉貨的貨物都是一些大宗貨物，體積比較泡。反正航空公司一次性裝不完。所以加急空運(yùn)的樣品及文件貨物，一般是不會(huì)存在艙位緊張和拉貨的問(wèn)題的，但需要特別注意的是：這些文件、樣品等空運(yùn)貨物往往體積小，如果不加以增大包裝的話，有可能會(huì)卡在安檢機(jī)口或者遺漏下來(lái)，所以請(qǐng)廣大客戶(hù)盡量將包裝盡可能打大些，防止途中出現(xiàn)意外而損失慘重。

依靠的內(nèi)部流程,根據(jù)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，我司推出6、8、12、24小時(shí)等限時(shí)緊急快遞服務(wù)。從一份護(hù)照，一份合同，到一個(gè)配件，一個(gè)樣品，我司在航班條件滿(mǎn)足情況下，可在指定時(shí)間內(nèi)，以快速度，將貨件遞送到客戶(hù)指定位置。

文件及證件類(lèi)急需達(dá)的物品托運(yùn)，是能送到我司機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部，這樣能及時(shí)安排就近航班的配載。因?yàn)榧蛹奔奶幚硪ㄟ^(guò)特殊渠道，請(qǐng)?zhí)崆鞍咽占说纳矸葑C上的名字、電話發(fā)送到我司客服人員微信、短信上，可大大縮短配載時(shí)間，常規(guī)配載需要交貨時(shí)間為航班起飛前的3個(gè)小時(shí)，每單貨物的跟蹤號(hào)為的，及時(shí)拿到收件人的信息，可在機(jī)艙截止上貨前預(yù)定貨物倉(cāng)位，望各位新老客戶(hù)知悉!

如果您的空運(yùn)貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，一般來(lái)說(shuō)，如果您機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)單上寫(xiě)的是機(jī)場(chǎng)自提，那么在飛機(jī)落地兩個(gè)小時(shí)之后就可以憑貨物單號(hào)及本人身份證去機(jī)場(chǎng)提貨。有些機(jī)場(chǎng)也會(huì)及時(shí)通知您去提貨。但機(jī)場(chǎng)偶爾也會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)疏忽可能不會(huì)及時(shí)通知，所以收貨人可以隨時(shí)關(guān)注貨物搭乘的航班是否已經(jīng)落地，另外需要提醒的是，你去機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)，需要事先知道你貨物的重量有多少，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)會(huì)對(duì)每票貨物收取機(jī)場(chǎng)自提費(fèi)。具體需要看是哪家航空貨運(yùn)公司。 如果你貨物收件人是公司名字的話，請(qǐng)蓋公章及委托書(shū)去機(jī)場(chǎng)提貨，如果收件人是你本人，但你又沒(méi)有時(shí)間去提貨的話，那么你需要將您本人身份證原件以及您的委托人的身份證原件一并帶上去機(jī)場(chǎng)提貨。