電梯施工方案：1.施工人員進入現(xiàn)場后必須戴好冒，首先檢查井道底坑有無易燃物，如有立即清除。然后進入機房檢查電梯電源是否切斷，檢查抱閘松緊度方可進入井道。2.電梯從高層往下拆除，電梯軌道順井道運到底層。各層廳門用另外的電梯運到底層，每拆除一層立即封堵門洞。3.施工現(xiàn)場的井道內(nèi)和機房嚴禁交叉作業(yè)，嚴禁高空拋物，需要用電時按規(guī)范執(zhí)行，不得亂拉電線。需要接線時須專職電工操作，電梯限速器必須在電梯全部拆除后才能拆除。4.在施工中拆下部件盡量輕拿輕放，以免破壞摟內(nèi)設施和地面，施工人員不得到非施工區(qū)域逗留。5.根據(jù)工程現(xiàn)場情況，我方施工期為24層電梯3天，15層以下電梯2天

按驅(qū)動方式分類

交流電梯：用交流感應電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯：用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機經(jīng)減速機

按速度分類

電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。

低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。

高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。

而影響電梯運行，大概是有下面一些因素。一、現(xiàn)在競爭電梯行業(yè)競爭非常大，不論是一線電梯品牌還是到末端企業(yè)，大家都在競爭當中，后無序的競爭帶來成本的降低，從而帶來了產(chǎn)品質(zhì)量的下降。第二，就是安裝資質(zhì)和人員的能力，因為電梯是跟建筑物密切相關的，所以電梯的終完全是安裝人員做，安裝人員的質(zhì)量，對這個結果有決定性的影響。到電梯安裝好驗收完了以后就是電梯維保。維保是直接造成事故的一個的因素，尤其不文明使用也是一個因素，如果有不正當?shù)木仍部赡墚a(chǎn)生一些問題，還有清潔管理。跟房地產(chǎn)管理有關的就是不合理的配置，或者是過渡的裝璜，在電梯使用過程中，不斷增加或者是不斷改變電梯功能，都可能對電梯的運行帶來負面的影響。

現(xiàn)在電梯市場的增長曲線，非常得大。但是電梯安裝人員人數(shù)不夠，或者是培訓不夠，帶來了很多的問題。還有一些開發(fā)商選擇了不是電梯廠家的人員安裝，而他們對這個產(chǎn)品的認知程度可能不夠，還有一個就是安裝人員由于跳槽帶來流動性也比較大。另外一個是維保。這個也是一個魚龍混雜。因為如果是需要要安裝、改造或者修理，是一定要得到電梯廠家的整體委托，或者認可，但是電梯維保是不用的。

回收類型：

1、廢舊電梯回收：長期提供各類液壓電梯、超高速電梯、有司機電梯、無司機電梯、按鈕控制 電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、并聯(lián)控制電梯、群控電梯、轎廂電梯、無機房電梯、有機房電梯、 無障礙電梯、快速電梯、交流電梯、直流電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯、直線電機驅(qū)動的電梯、中速電梯、高速電梯、雙轎廂電梯、客用曳引電梯等各類廢舊電梯回收服務。

2、自動扶梯回收：長期提供各類電梯扶梯、二手扶梯、扶手電梯、自動行人電梯、無障礙自動扶梯、超市自動扶梯、商場自動扶梯、酒店自動扶梯、賓館自動扶梯、 室外自動扶梯、地鐵站自動扶梯、辦公樓自動扶梯、機場自動扶梯等回收服務。