駛?cè)胧截浖艿脑O(shè)計原理：

駛?cè)胧截浖苁前褦?shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來，沒有專用的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨Ρ嘲惭b或單一組靠墻，叉車的進出皆使用相同的走道。存放時先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而出貨時先由外部貨物取出，再向內(nèi)依次取貨，儲存密度非常好， 但不能先進先出。適合周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高的原料倉庫或轉(zhuǎn)運倉庫產(chǎn)品。

駛?cè)胧截浖艹丝拷ǖ赖呢浳?，由于叉車需要進入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過 7 個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據(jù)實際需要選擇配置導(dǎo)向軌道，與貨位式貨架相比，駛?cè)胧截浖埽側(cè)胧截浖埽┑膸炜臻g利用率可提高 3成以上，駛?cè)胧截浖埽側(cè)胧截浖埽V泛應(yīng)用于冷庫及食品、行業(yè)。

駛?cè)胧截浖苡捎趦Υ娴呢浳锉容^密集，穩(wěn)固性要求，因此所需要的貨架配件相對較多，通過配件與貨架立柱片的連接，令貨物能密集地存放在牛腿梁上，大程度地利用空間。

駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ扰Ｍ?/span>(牛腿梁與貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時)、護腳(貨架正面保護件)、護軌(叉車進入巷道時貨架保護件)等。

駛?cè)胧截浖苁褂贸ＷR：

1、防超載：貨品存放的每層重量不得超過貨架設(shè)計的大承載。

2、防超高超寬：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間100mm。

3、防撞擊：叉車在運行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放。

4、防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。

5、防止用不標(biāo)準的地臺板(卡板)在貨架上使用，川字底適合。

6、貨架上方有擺放貨物時，操作人員盡量不要直接進入貨架底部。