乘人束縛裝置

當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置?？刹捎脦?、壓杠、擋桿等。

束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當?shù)娜彳浶?。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節(jié)，操作方便。

帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，帶可作為輔助束縛裝置。

壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的壓杠；壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態(tài)。

對柵欄、站臺的要求

柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。

柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。

邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。

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