我們在運輸貨物的是時候會擔(dān)心什么問題，沒錯就是在運輸貨物中頻繁出現(xiàn)的貨物損壞問題，現(xiàn)在，我們有了木箱包裝不用再擔(dān)心這個問題了，它有很好的堅固性能，加上里面的設(shè)計，就可以儲藏貨物起到保護(hù)的作用。并且即使惡劣的天氣環(huán)境下 我們也不用擔(dān)心貨物會受潮的現(xiàn)象，經(jīng)過熏蒸以后就不會出現(xiàn)潮濕的情況，這個特點是別的普通箱子不能達(dá)到的效果。因為取材方便，價格方面等優(yōu)勢，現(xiàn)在的木包裝箱已經(jīng)被廣泛的利用到醫(yī)療、煙草、光伏、機械等易損耗的商品行業(yè)里可以起到對貨物的保護(hù)作用。

托盤的自重。托盤的自重其實也是托盤的一個重要指標(biāo)，在其他指標(biāo)相同的情況下，托盤的自重越輕越好，這樣可以提高托盤的有效載荷。同時對于一些材料的托盤，自重是直接影響其售價的因素，例如塑料托盤的價格在很大程度上是由托盤的自重來定價的。

托盤尺寸的驗收。購買的托盤外觀尺寸應(yīng)該在規(guī)定的公差范圍之內(nèi)。平托盤的外廓尺寸的公差通常為0～—6mm。為了滿足所規(guī)定的公差，有些材料由于收縮的緣故，在制造時需要有一個正公差，這種托盤的制造公差為±3mm。

貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時叉車無法進(jìn)行裝卸時應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計的過程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進(jìn)鏟時，定做木箱的受力在底盤上，用行車起吊，箱板和底盤同時受力。

木箱一般是由人工制作的木材制品或天然生長的木材制作而成的，主要用于包裝物品?，F(xiàn)如今，木箱已成為倉儲物流中運輸、裝卸貨物必不可少的工具。木箱是用作包裝產(chǎn)品的箱子，可根據(jù)客戶的需求定制尺寸大小，因此沒有固定的尺寸，這樣可以滿足用戶要求。這樣獨特的優(yōu)勢使得木箱在市場競爭中占據(jù)重要的位置，下面木箱制作廠家給大家具體說一下木箱必不可少的原因。