公司是專(zhuān)業(yè)從事貨物航空運(yùn)輸?shù)墓?，長(zhǎng)期與海航、東航、南航、深航等等各大航空公司有良好合作業(yè)務(wù)來(lái)往。公司長(zhǎng)期推出6小時(shí)特快到港、10小時(shí)普件到港、16小時(shí)派送到門(mén)業(yè)務(wù)。公司可代收貨款、可異地調(diào)貨快捷。南京機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航線到海拉爾、伊寧、和田、阿克蘇、佳木斯、庫(kù)車(chē)、北京、廣州、深圳、成都、重慶、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、哈爾濱、大連、拉薩、包頭、烏魯木齊、呼和浩特、東莞、佛山、天津、太原、昆明、西安、廈門(mén)、蘭州、銀川、?？凇⑷齺?、西寧、東莞、佛山、青島等等各大城市及二級(jí)城市中轉(zhuǎn)派送業(yè)務(wù)

航空快運(yùn)企業(yè)使命：鑄我責(zé)任，揚(yáng)我夢(mèng)想！

航空速遞經(jīng)營(yíng)理念：把成功的智慧結(jié)晶，用誠(chéng)信服務(wù)奉獻(xiàn)給渴望發(fā)展的企業(yè)，讓其獲得成長(zhǎng)、財(cái)富和快樂(lè)！

服務(wù)宗旨：誠(chéng)信于行，服務(wù)于您！

民航客貨精神：凡事以名為目標(biāo)，堅(jiān)信我們?cè)谝黄鹉茏龊萌魏问虑椋?

團(tuán)隊(duì)信條：誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、共贏

企業(yè)愿景：打造中國(guó)航空代理業(yè)品牌！

空運(yùn)提單（Airway bill）與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力?？者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)钟锌者\(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。（一）空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。（二）空運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明空運(yùn)提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。（三）空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類(lèi)、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。（四）空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。（五）空運(yùn)提單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書(shū)如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則空運(yùn)提單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書(shū)。（六）空運(yùn)提單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)空運(yùn)提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排?？者\(yùn)提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證；后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。

航空運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng)“空運(yùn)”，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面也將會(huì)扮演重要角色。