《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》關(guān)于行李和托運的規(guī)定

第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：

（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；

（三）行李上不能附插其他物品；

（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

（五）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。

可以托運。

1、活鮮作為活體動物，是不能帶上飛機的，必須辦理行李托運。

2、容器要用泡沫塑料箱，上面留有通氣孔，里面用塑料袋將海鮮包扎好；泡沫箱外部還要密封，打包好。

3、包裝箱內(nèi)不能有冰塊和水等物，可以用礦泉水瓶裝滿冰然后擰緊，可以起冷凍效果。

4、如果辦理大批量的鮮活海鮮，應(yīng)通過貨運渠道發(fā)運。

航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。

武漢航空禽類海鮮托運，海鮮（hoisin）又稱海產(chǎn)食物，是指利用海洋動物作成的料理，包括了魚類、蝦類、貝類這些海產(chǎn)等等。雖然海帶這類海洋生物也常是被料理成食物，但是海鮮主要還是針對動物制成的料理為主。狹義上，只有新鮮的海產(chǎn)食物才能稱為海鮮，海鮮的分類有：活海鮮、冷凍海鮮?？者\[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運?？者\以其迅捷，。準時的超率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。