運(yùn)輸公司選擇

考慮到很多人對(duì)于日常我們使用的快遞運(yùn)輸方式比較熟悉,但是要考慮生鮮海鮮托運(yùn)運(yùn)送的是比較特殊的東西,因此需要考慮快遞公司的運(yùn)輸效率.

并且有一些可以進(jìn)行生鮮海鮮托運(yùn)的快遞公司在考慮到客戶有這方面的需求之后,會(huì)對(duì)運(yùn)輸海鮮的價(jià)格提高一定的程度,因?yàn)檫\(yùn)輸需要的條件比較高.

如果是擔(dān)心快遞公司在生鮮海鮮托運(yùn)的時(shí)候多收費(fèi),可以先對(duì)我們使用比較頻繁的幾家快遞公司多了解一下,確認(rèn)一些運(yùn)送海鮮的大致價(jià)格在什么范圍內(nèi).

正常來講,生鮮海鮮托運(yùn)的費(fèi)用是不會(huì)比正常的快遞費(fèi)用多太多的,因?yàn)殡m然使用的是空運(yùn),但是正?？爝f中使用空運(yùn)來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊膊辉谏贁?shù),但是價(jià)錢也沒有太大的變化,所以要慎重考慮價(jià)錢的問題.

乘客攜帶魚、蝦、螃蟹等海鮮“乘坐飛機(jī)”有5大注意事項(xiàng)。

1.海鮮等活體動(dòng)物不能作為旅客的隨身行李帶進(jìn)客艙，必須辦理行李托運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)之前應(yīng)提前告知航空公司或機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員。

2.外包裝用泡沫箱或塑料箱，竹籃、網(wǎng)兜、草袋等不能作為包裝物。托運(yùn)的海鮮應(yīng)先置于泡沫箱內(nèi)，然后套上塑料袋防止?jié)B水。

3.箱內(nèi)不能有冰塊和水等物，如需低溫保鮮可用礦泉水瓶裝冰后擰緊瓶蓋起冷凍效果，防止冰塊融化出水溢出箱外污染飛機(jī)設(shè)備、行李和其它裝置。

4.每件托運(yùn)的鮮活易腐物品連運(yùn)輸包裝件的重量以不超過20公斤為宜，如果旅客需要攜帶大量活體海鮮，應(yīng)通過機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)渠道發(fā)運(yùn)。

5.海鮮物品作為行李運(yùn)輸時(shí)一般不進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)，如需中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)需持聯(lián)運(yùn)航空公司的書面同意；國內(nèi)航班僅接受不換機(jī)情況下的運(yùn)輸。

航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。航空貨運(yùn)提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，上海國際空運(yùn)公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高