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武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部

主營(yíng):武漢航空托運(yùn),武漢航空貨運(yùn),武漢航空快遞-航空物流

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武漢機(jī)場(chǎng)國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸,用心服務(wù),放心選擇

2024-11-19 08:00:01  862次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure):實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。

航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill):由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。

航空公司貨運(yùn)單(Master Air Waybill):這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單,上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

貨運(yùn)代理空運(yùn)提單(即 :分單)(HAWB) (House Air Waybill):該文件包括拼裝貨物

中的單件貨物,由混裝貨物集合人簽發(fā),并包括給拆貨代理人的指示。

中性航空運(yùn)單(Neutral Air Waybill):一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

TACT (The Air Cargo Tariff):由國(guó)際航空出版社(IAP)與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)合作出版的“空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表”的縮寫(xiě)。

載具 (Unit Load Device):用于運(yùn)輸貨物的任何類(lèi)型的集裝箱或集裝板。

托運(yùn)人托運(yùn)聲明書(shū)(簡(jiǎn)稱(chēng):托運(yùn)書(shū))(Shipper's Letter of Instruction):包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件。

貴重貨物 (Valuable Cargo):貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過(guò)1,000 美元的貨物,例如黃金和鉆石等。

托運(yùn)人 (Shipper):貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。

收貨人 (Consignee):其名字列明于航空貨運(yùn)單上,接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人標(biāo)記(Marks):貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

進(jìn)口許可證 (Import Licence):準(zhǔn)許持證人(收貨人)進(jìn)口指定商品的政府許可文件

出口許可證 (Export License):準(zhǔn)許持證人(托運(yùn)人)向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

IATA (International Air Transport Association):國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織,為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸和標(biāo)準(zhǔn)化(行李檢查、機(jī)票、重量清單),并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦

總重 (Gross Weight):裝運(yùn)貨物的全部重量,包括貨箱和包裝材料的重量。

計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight):用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量,或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí),用裝載總重量減去載具的重量。

禁運(yùn) (Embargo):指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線(xiàn)或其中的部分航線(xiàn)上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類(lèi)型或等級(jí)的貨物

ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure):預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。

集運(yùn)貨物 (Consolidated Consignment):由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物,每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。

集運(yùn)代理人 (Consolidator):將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

COSAC (Community Systems for Air Cargo):“高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫(xiě)。是博鷹國(guó)際貨運(yùn)有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 。

海關(guān) (Customs):負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)(在香港稱(chēng)香港海關(guān))。

海關(guān)代碼 (Customs Code):由香港海關(guān)(C&ED)為一批貨物加注的代碼,以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。

清關(guān) (Customs Clearance):在原產(chǎn)地、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。

危險(xiǎn)貨物 (Dangerous Goods):危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。

散件貨物 (Bulk Cargo):未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

CAO (Cargo for Freighter Only):“貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫(xiě),表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。

到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect):在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

對(duì)于航空包裹工業(yè),每天都要處理上百萬(wàn)個(gè)乘客和托運(yùn)行李,并將他們準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航空包裹的追蹤和管理, 確保航空公司對(duì)乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn),使乘客和托運(yùn)行李準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地得到了保證。

Tag-it電子標(biāo)簽系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單的整合到現(xiàn)有的行李標(biāo)簽中、辦理登機(jī)手續(xù)的打印機(jī)和行李分類(lèi)設(shè)備中去。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)的掃描行李,而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)證明RFID系統(tǒng)比現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)更可靠。

RFID智能標(biāo)簽更適合航空業(yè)的原因包括:

可以方便的接入到現(xiàn)有的啟程控制系統(tǒng)(DCS)和 行李包裹管理系統(tǒng) (BRS), 并可以和現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起在沒(méi)有增加現(xiàn)有標(biāo)簽的尺寸的情況下增加了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量;

可以攜帶一些包裹原始資料信息(BSM)中的一些關(guān)鍵信息,以便于不需通過(guò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)就可對(duì)包裹進(jìn)行相關(guān)的操作;

可以簡(jiǎn)單的整合到現(xiàn)有的包裹標(biāo)簽打印機(jī)中,而無(wú)需增加額外的設(shè)備;

運(yùn)用電子標(biāo)簽可以在運(yùn)送過(guò)程中節(jié)省一些額外配備的花費(fèi)。

賣(mài)方責(zé)任:

(1) 負(fù)責(zé)租船或訂艙,在合同規(guī)定的裝運(yùn)港期限內(nèi),將貨物裝上船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi),裝船后通知買(mǎi)方;

(2) 負(fù)責(zé)貨物裝上船以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);

(3) 負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi);

(4) 負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù),提供出口國(guó)政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件;

(5) 負(fù)責(zé)提供有關(guān)貨運(yùn)單據(jù),包括正式的保險(xiǎn)單據(jù)。

托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品,應(yīng)當(dāng)提供長(zhǎng)允許運(yùn)輸時(shí)限和運(yùn)輸注意事項(xiàng),定妥艙位,按約定時(shí)間送機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。政府規(guī)定需要進(jìn)行檢疫的鮮活易腐物品,應(yīng)當(dāng)出具有關(guān)部門(mén)的檢疫證明。 包裝要適合鮮活易腐物品的特性,不致污染、損壞飛機(jī)和其它貨物??瓦\(yùn)班機(jī)不得裝載有不良?xì)馕兜孽r活易腐物品。需要特殊照料。

禁運(yùn)物品

所有打火機(jī)及火柴

易爆物品-爆竹或煙花,照明彈,玩具槍,雷管和聚會(huì)煙花

易燃和非易燃?xì)怏w-氣溶膠(超過(guò)2千克或2升),野營(yíng)氣瓶

壓力及非壓力容器或氣瓶

用于制汽水的二氧化碳?xì)馄?、打火機(jī)充氣裝置、 丁烷氣瓶,已充氣的水下呼吸器、瓦絲噴劑

深度冷凍氣體-液氮

易燃固體—營(yíng)火燃料

氧化物質(zhì)-漂白劑

有機(jī)過(guò)氧化物:樹(shù)脂制劑;

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