國(guó)際快遞空運(yùn)，航空貨運(yùn)主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴(lài)航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。

航空貨物運(yùn)輸尺寸要求：非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)180公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的重量和體積。每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。

航空貨物運(yùn)輸適合于鮮活易腐和季節(jié)性強(qiáng)的商品運(yùn)輸。這些商品對(duì)時(shí)間的要求極為敏感，如果運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則可能使商品變?yōu)閺U品，無(wú)法供應(yīng)市場(chǎng)；季節(jié)性強(qiáng)的商品和應(yīng)急物品的運(yùn)送必須搶行就市，爭(zhēng)取時(shí)間，否則變?yōu)闇N(xiāo)商品，滯存?zhèn)}庫(kù)，積壓資金，同時(shí)還要負(fù)擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。采用了航空運(yùn)輸，可保鮮成活，又有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)，這是其他運(yùn)輸方式無(wú)法相比的。

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式?？者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。