季節(jié)性強、運量波動大

鮮活類貨物大部分是季節(jié)性生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品,水果集中在三、四季度,南菜北運集中在一、四季度,水產(chǎn)品集中在春秋汛期。在收獲季節(jié),運量猛增:在淡季,運量大大降低。

鮮活易腐貨物運輸中，除了少數(shù)部分貨物確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)貨物都是因為發(fā)生腐爛而產(chǎn)生貨物損壞及滅失。發(fā)生腐爛變質(zhì)的主要原因：對于動物性食物來說，主要是微生物的作用。由于、霉菌和酵母在食品內(nèi)的繁殖，使蛋白質(zhì)和脂肪分解，變成氨、游離氮、硫化醛、硫化酮、二氧化碳等簡單物質(zhì)，同時產(chǎn)生臭氣和有毒物質(zhì)。此外，還使維生素受到破壞，有機酸分解，使食物腐敗變質(zhì)不能食用。

裝運鮮活易腐貨物車輛的運行組織

鮮活易腐貨物具有容易腐敗變質(zhì)的特點，即使在規(guī)定的條件下保管和運輸也仍然沒有停止其腐壞的過程。因此，在鐵路運輸過程中除技術(shù)上需要采取特殊措施外，凡進行裝車、取送、編解、掛運、加冰、加鹽等作業(yè)，都應(yīng)該密切配合，實行快速作業(yè)。根據(jù)我國鐵路運輸條件，為了保證冷藏車快速運行，除了必須建立和健全取送、預(yù)確報、編掛等制度外，還應(yīng)對冷藏車的運行實行監(jiān)督制度。除車站監(jiān)督外，鐵路分局、鐵路局調(diào)度應(yīng)按車號掌握冰冷藏車的運行，使每輛冷藏車從裝車開始直到卸車為止，都處在集中監(jiān)督之下，以便提高冷藏車運用效率。我國鐵路組織鮮活易腐貨物和活口車合編的快運貨物列車，實行定停站點、定運行線、定編組順序和定在站停車軌道等“四固定”制度，為加速冷藏車的運行提供了值得借鑒的經(jīng)驗。鮮活易腐貨物卸車時，車站應(yīng)把貨物的狀態(tài)和溫度情況、卸車時間等記入“冷藏車作業(yè)單”，存站備查。遇有腐壞變質(zhì)情況，車站應(yīng)會同收貨人檢查確認腐損程度，并編制貨運記錄，以作調(diào)查事故判定責任的根據(jù)。

良好的運輸組織，對保證鮮活易腐貨物的質(zhì)量十分重要。鮮活易腐貨物運輸?shù)奶厥庑?，要求保證及時運輸。應(yīng)充分發(fā)揮公路運輸快速、直達的特點，協(xié)調(diào)好倉儲、配載、運送各環(huán)節(jié)，及時送達。配載運送時，應(yīng)對貨物的質(zhì)量、包裝和溫度要求進行認真的檢查，包裝要合乎要求，溫度要符合規(guī)定。應(yīng)根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定相應(yīng)的運輸服務(wù)方法，及時地組織適宜車輛予以裝運。鮮活易腐貨物裝車前，必須認真檢查車輛及設(shè)備的完好狀態(tài)，應(yīng)注意清洗和。裝車時應(yīng)根據(jù)不同貨物的特點，確定其裝載方法。如為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，怕壓的貨物必須在車內(nèi)加隔板，分層裝載。