季節(jié)性強(qiáng)、運(yùn)量波動(dòng)大

鮮活類貨物大部分是季節(jié)性生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品,水果集中在三、四季度,南菜北運(yùn)集中在一、四季度,水產(chǎn)品集中在春秋汛期。在收獲季節(jié),運(yùn)量猛增:在淡季,運(yùn)量大大降低。

鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分貨物確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)貨物都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛而產(chǎn)生貨物損壞及滅失。發(fā)生腐爛變質(zhì)的主要原因：對(duì)于動(dòng)物性食物來(lái)說(shuō)，主要是微生物的作用。由于、霉菌和酵母在食品內(nèi)的繁殖，使蛋白質(zhì)和脂肪分解，變成氨、游離氮、硫化醛、硫化酮、二氧化碳等簡(jiǎn)單物質(zhì)，同時(shí)產(chǎn)生臭氣和有毒物質(zhì)。此外，還使維生素受到破壞，有機(jī)酸分解，使食物腐敗變質(zhì)不能食用。

需要適當(dāng)?shù)耐L(fēng)

蔬菜、水果、動(dòng)物性食物在運(yùn)輸過(guò)程中，都需要通風(fēng)，目的是排除呼吸時(shí)放出的二氧化碳、水蒸氣和熱量，同時(shí)換入新鮮空氣。但通風(fēng)對(duì)溫、濕度又有直接影響，如外界溫度高，通風(fēng)會(huì)提高車內(nèi)溫度和濕度；反之，就會(huì)下降。通風(fēng)的時(shí)間也要適當(dāng)，時(shí)間過(guò)短達(dá)不到換氣目的，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)又要影響車內(nèi)的溫度和濕度。

空運(yùn)[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。空運(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。