在車(chē)間裝配線的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，偶爾會(huì)造成損壞或停止運(yùn)轉(zhuǎn)。拼裝流水線設(shè)備和傳送帶的保護(hù)旨在修補(bǔ)因?yàn)閾p壞而無(wú)法正常工作的設(shè)備。

車(chē)間流水線施工設(shè)備的保護(hù)與設(shè)備的保護(hù)不同。流水線保護(hù)的主要意圖是修補(bǔ)和替換磨損或腐蝕的零件，以使設(shè)備可以康復(fù)其技能功用和運(yùn)用功用，并保證其可以正常工作。根據(jù)自然物理磨損的修正稱為“正常修正”，突然損壞的修正稱為異常修正。 保護(hù)是康復(fù)流水線設(shè)備功用的有效辦法，是對(duì)可見(jiàn)磨損進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊徊糠郑彩橇魉€設(shè)備管理的重要組成部分。

調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。

安裝調(diào)整心托輥組：有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在流水線設(shè)備總長(zhǎng)度較短時(shí)或流水線設(shè)備雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短流水線設(shè)備更容易跑偏并且不容易調(diào)整。

自動(dòng)生產(chǎn)線在無(wú)人干預(yù)的情況下按規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程，其目標(biāo)是“穩(wěn)，準(zhǔn)，快”。自動(dòng)化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)生產(chǎn)線不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)，而且能擴(kuò)展人的器官功能，極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強(qiáng)人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。