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1 、 托運航空貨物應包裝完好,攜帶發(fā)運人有效身1份證件,屬國家控制或禁運品還應攜帶相關(guān)證明文件(如屬單位發(fā)貨還應單位出具證明) 2 、 詳細填寫貨物托運書 3 、 對貨物進行檢查、稱重 4 、 憑有效單證、證件到北京航空快遞營業(yè)柜臺辦理托運(發(fā)貨)手續(xù); 5 、 交運費后請妥善保管貨運單的托運人聯(lián); 6 、 若托運國際貨物,還應先交海關(guān)、商、衛(wèi)、動、植檢驗,符合規(guī)定后辦理托運手續(xù)。
航空貨運又稱飛機運輸,它是在具有航空線路和飛機場的條件下,利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中,其貨運量占全國運輸量比重還比較小,主要是承擔長途客運任務,伴隨著物流的快速發(fā)展,航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。 航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度非??欤秉c是運輸費用相對于陸運要高一些。投資額度和運輸成本都比較高,固定成本方面包括開拓航線、修建機場和機場維護需要大量資金;可變成本也比較高,主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機的維護保養(yǎng)等方面的支出很大
航空物流的局限性 我國航空托運貨運以紡織制品、玩具、工業(yè)制成品等傳統(tǒng)工業(yè)制品為主,國外航空公司運輸?shù)亩嘁愿吒郊又怠⑦\輸價格承受力強的快件、電子電器、生物醫(yī)藥等為主。目前我國航空托運80%~90%的航空快件被跨國快遞公司和航空公司壟斷,由此導致境外航空公司國際航線收入遠高于我國民航公司。貨源以普通貨為主,高附加值和快件等產(chǎn)品比重偏小。 1.載運能力低,飛機的機艙容積有限,造成航空物流運輸?shù)妮d運能力較低,對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制。 2.受氣候條件限制較大,航空物流運輸對氣候條件要求很高,飛機飛行容易受惡劣氣候影響,從而影響運輸?shù)臏庶c性與正常性。 3.運費高,因飛機的機艙容積和載重能力較小,因此,單位運輸量的能耗較大,另外,飛機的機械維護及保養(yǎng)成本也很高,這些因素導致航空貨運的單位運輸成本很高。 4.可達性差,在通常情況下,航空物流運輸都難以實現(xiàn)客貨的“門到門”運輸,必須借助其他運輸工具轉(zhuǎn)運。