（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。南京吊裝公司
（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
（3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
（4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
（5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定
吊車租賃企業(yè)經(jīng)營路面機(jī)械業(yè)務(wù)的有42家，占34.1%;經(jīng)營工程起重機(jī)的有30家，占24.4%;經(jīng)營混凝土機(jī)械的為27家，占22.0%被訪者供職的租賃企業(yè)中經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及多的是土方機(jī)械為51家，占總數(shù)41.5%;經(jīng)營路面機(jī)械業(yè)務(wù)的有42家，占34.1%;經(jīng)營工程起重機(jī)的有30家，占24.4%;經(jīng)營混凝土機(jī)械的為27家，占22.0%;經(jīng)營塔機(jī)的有21家，占17.1%;經(jīng)營高空作業(yè)平臺的有15家，占12.2%;經(jīng)營壓實(shí)機(jī)械的有9家，占7.3%;經(jīng)營樁工機(jī)械的有6家，占4.9%;另外還有12家企業(yè)經(jīng)營其他設(shè)備，占9.8%。這一數(shù)據(jù)比較合理地佐證了2009年國家對交通運(yùn)輸及公共設(shè)施行業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)投資的政策，加之2009年房地產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇升溫，這些都為土方機(jī)械、路面機(jī)械、起重設(shè)備、混凝土設(shè)備等提供了廣闊的市場。吊車租賃企業(yè)被訪者所在企業(yè)業(yè)務(wù)范圍只涉及周邊區(qū)域的有0家，涉及全國范圍的有42家，占總數(shù)的34.1%。而2008年的這兩組數(shù)據(jù)分別是6家、4.6%和40家、30.8%。本次調(diào)查各企業(yè)業(yè)務(wù)所在區(qū)域的差異凸顯：東北地區(qū)21家，吊車出租華北地區(qū)45家，華東地區(qū)18家，華中地區(qū)3家，華南地區(qū)0家，西北地區(qū)9家，西南地區(qū)3家。不可否認(rèn)，這種差異有抽樣缺陷的原因，但也說明“跟著業(yè)務(wù)跑”已成為很多租賃企業(yè)的生存法則。這一調(diào)查結(jié)論與《建筑機(jī)械》雜志記者近期對浙江工程機(jī)械租賃市場走訪的結(jié)果相吻合：連云港有幾個(gè)“起重機(jī)村”，使連云港當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)保有量嚴(yán)重飽和，當(dāng)?shù)毓こ塘窟h(yuǎn)不能“喂養(yǎng)”龐大的起重機(jī)群。同時(shí)，近年來工程量快速增長，導(dǎo)致共計(jì)有近千臺起重機(jī)從連云港涌入了浙江地區(qū)。
吊車租賃更新技術(shù)的新指令經(jīng)過六個(gè)多月的技術(shù)改進(jìn)、現(xiàn)場檢驗(yàn)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)文件審查等環(huán)節(jié)，中聯(lián)TCT7527-20等8個(gè)型號的塔式起重機(jī)于日前獲得歐盟CE證書，為中聯(lián)塔式起重機(jī)進(jìn)軍歐洲及其他海外市場吹響了闊步前進(jìn)的嘹亮號角。 歐盟新機(jī)械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式實(shí)施，根據(jù)該指令的規(guī)定，在此之前所取得的CE證書亦將同時(shí)廢止，所有擬銷往歐洲的產(chǎn)品均需按該新指令重新進(jìn)行CE認(rèn)證。新指令就是新命令。建筑起重機(jī)械公司會同電氣配套公司、海外公司等協(xié)同作戰(zhàn)，整理以往認(rèn)證中所發(fā)現(xiàn)的問題;研究歐盟新指令的各項(xiàng)要求;反復(fù)改進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)生產(chǎn);多次提請檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢驗(yàn)、現(xiàn)場整改;及時(shí)更新技術(shù)資料、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核資料等各項(xiàng)工作。經(jīng)過近六個(gè)月的努力，大家的辛勤付出終于迎來了收獲， TCT7527-20等8個(gè)型號的中聯(lián)塔式起重機(jī)順利通過認(rèn)證。CE證書的獲取，為中聯(lián)塔式起重機(jī)打入歐盟市場鋪平了堅(jiān)實(shí)的道路。
吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：
吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：對于臂架類型吊車來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。
吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)技術(shù)要求的重要依據(jù)。
一、起重量 G
起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t。可分為額定起重量、起重量、總起重量、有效起重量等。
1．額定起重量Gn
額定起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ贰㈦姶盼P、平衡梁等質(zhì)量的總和。
2．總起重量Gz
總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在吊車上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。
3．有效起重量Gp
有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。
該參數(shù)需要說明如下：
，吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。
第二，對于臂架類型吊車來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。
第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。
二、起升高度 H
起升高度是指吊車運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。
1．下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。
2·起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具和工作位置之間的垂直距離。
三、跨度 S
跨度指橋式類型吊車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
橋式類型吊車的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式吊車的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該吊車的軌距。
四、幅度 L
旋轉(zhuǎn)臂架式吊車的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。
當(dāng)臂架傾角小或小車位置與吊車回轉(zhuǎn)中心距離時(shí)的幅度為幅度；反之為小幅度。
五、工作速度 V
工作速度是指吊車工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。
1．起升速度Vq
起升速度是指吊車在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。
2．大車運(yùn)行速度Vk
大車運(yùn)行速度是指吊車在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
3．小車運(yùn)行速度Vt
小車運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
4．變幅速度V1
變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛小額定載荷，從幅度至小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。
5．行走速度V。
行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動式吊車吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/ho
6．旋轉(zhuǎn)速度ω
旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，吊車?yán)@其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。