要說近些年火熱的是哪個行業(yè)？新能源汽車肯定榜上有名。在全球碳中和的背景下，新能源汽車行業(yè)快速增長，據(jù)EvTank數(shù)據(jù)，2021年全球新能源汽車銷量可達750萬輛，2025年預(yù)計將達到1800萬輛，2030年將達4000萬輛，未來10年的復(fù)合增長率將超過20%。
可以預(yù)見，新能源汽車的火爆不僅僅是現(xiàn)在，還將延續(xù)到未來，新能源汽車的高速發(fā)展也將驅(qū)動很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，一個在國內(nèi)將達到千億級市場規(guī)模的產(chǎn)業(yè)——功率半導(dǎo)體，已經(jīng)成了風(fēng)口，行業(yè)內(nèi)一些技術(shù)的企業(yè)正在強勢崛起。
功率半導(dǎo)體是什么？
所謂功率半導(dǎo)體，是指一類半導(dǎo)體元件，主要用于各種電子裝置中的電能轉(zhuǎn)化和功率控制，包括變頻、變壓、變流、功率管理等功能，反正是稍微復(fù)雜一點的電器基本上都離不開它。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來說，功率半導(dǎo)體可以分為功率器件和功率IC兩類。
功率器件的種類較多，從上世紀50年代開始，功率二極管、功率三極管、晶閘管等不可控型或半可控型的器件就相繼面世且逐漸應(yīng)用于工業(yè)和電力系統(tǒng)。到了七八十年代，全控型的IGBT、MOSFET出現(xiàn)并且快速發(fā)展了起來，IGBT、MOSFET等器件工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，在汽車、逆變器、軌道交通等領(lǐng)域廣泛使用，直到目前，IGBT、MOSFET都還是價值含量、技術(shù)壁壘較強的功率器件。近些年，又出現(xiàn)了以SiC、GaN為代表的第三代半導(dǎo)體，性能更為強勁，但目前還不是主流。
功率IC則是指把高壓功率器件和電路集成在同一個芯片上的集成電路，主要用于各種電子設(shè)備。
功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局
但從產(chǎn)業(yè)布局上來看，全球功率半導(dǎo)體巨頭主要集中在美國、歐洲、日本3個地區(qū)，因為起步比較早，一些海外巨頭企業(yè)目前仍處于非常的優(yōu)勢地位。
根據(jù)Omdia公布的2020年數(shù)據(jù)，全球功率半導(dǎo)體器件和模塊市場，CR5（規(guī)模的5個企業(yè)集中度）達到了44%，其中來自德國的英飛凌市場占有率高達20%，排名；功率IC市場，CR5達43%，排名的美國公司德州儀器市場占有率為16%。中國企業(yè)中，聞泰科技排名，占比為2.82%。
但中國企業(yè)的增長勢頭則更為強勁，2020年中國排名前4的企業(yè)中，聞泰科技營業(yè)收入為517億元，同比增長24.36%，華潤微營業(yè)收入69.77元，同比增長21.5%，土蘭微增長37.61%，揚杰科技增長30.39%，普遍遠遠超過了全球市場6%左右的復(fù)合增長率。
其實，隨著國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展，產(chǎn)品形態(tài)正在從二極管、晶閘管、低壓MOSFET等中低端器件向更有價值的IGBT、中高壓MOSFET等高端器件過渡。因為產(chǎn)能的原因，全球功率半導(dǎo)體市場上的國產(chǎn)化替代正在進行。
再加上疫情的影響，全球各大廠商出貨在一定程度上受阻，導(dǎo)致功率半導(dǎo)體市場缺貨更加嚴重，交易周期進一步拉長。在今年4季度，各類型的IGBT、MOSFET交貨周期普遍維持在25周以上，這毫無疑問將進一步國內(nèi)功率半導(dǎo)體市場的國產(chǎn)化替代。從未來趨勢上看，功率半導(dǎo)體產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面短期內(nèi)很難緩解，價格上也保持持續(xù)上行的態(tài)勢。
功率半導(dǎo)體市場預(yù)測
據(jù)Omdia數(shù)據(jù)，2019年全球功率半導(dǎo)體市場規(guī)模約為455億美元，其中中國市場達144億美元，約占全球市場的32%。作為全球的市場，中國市場規(guī)模正在穩(wěn)步提升，預(yù)計今年市場規(guī)模將達到159億美元，將很快進入千億人民幣的市場級別。
功率半導(dǎo)體過去為依賴的下游產(chǎn)業(yè)毫無疑問是工業(yè)和電子領(lǐng)域，功率半導(dǎo)體作為實現(xiàn)整流和變頻的核心部件，各種電氣和電子產(chǎn)品都必不可少。可以預(yù)見，隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，工業(yè)和電子領(lǐng)域?qū)β拾雽?dǎo)體的需求將會穩(wěn)定增長。
在新興市場上，新能源汽車及其驅(qū)動的充電樁、可再生能源發(fā)電等領(lǐng)域的高速發(fā)展，未來將成長為功率半導(dǎo)體為重要的下游產(chǎn)業(yè)，將推動功率半導(dǎo)體市場高速增長。
1.新能源汽車
相比傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車需要的功率半導(dǎo)體器件要多很多，傳統(tǒng)燃油車中主要采用低價值的低壓功率器件，單車成本不到50美元，但是一輛純電動的蓄電池電動車，單車功率器件成本已經(jīng)超過300美元。
據(jù)GGII預(yù)測，2021年我國新能源汽車銷量將達到300萬輛，同比增長120%，根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的《中國汽車市場中長期預(yù)