一張貨運單只能用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人承運的，運往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運單，貨運單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。

貨物重量和體積：

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，貨物重量保留3為小數(shù)。

2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 貨物計算重量為1CBM=167KGS。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過150*70*100厘米，重量一般不超過150公斤。

5. 超大超重的貨物，應(yīng)先向航空公司信息部預定倉位，征得同意方可承運。

航空貨運使用的是航空運單，郵政使用的是包裹單，航空快遞業(yè)也有自己的獨特的運輸單據(jù)——交付憑證。交付憑證一式四份。一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報關(guān)；二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀錄上簽字，而將此聯(lián)保留；三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭議時可作為判定當事各方權(quán)益，解決爭議的依據(jù)。

航空貨運，公司擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗豐富的職工隊伍，以及良好的通訊設(shè)備和完善的系統(tǒng)管理與結(jié)算方式。公司成立至今已和多家航空公司與之建立了良好的業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系。公司通過多年優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，和優(yōu)惠的價格及迅捷的工作效率，現(xiàn)已成為國內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者，目前，我公司為國內(nèi)知名企業(yè)承運由經(jīng)武漢集散到全國各地的航空貨物。