汽油、柴油餾分被單獨(dú)提純。全過程除雜裝置除雜，不僅 了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡便，可縮小體積，工藝簡化，縮短生產(chǎn)周期。所得油品質(zhì)好，透明度高，可達(dá)到礦泉水的含碳量低，屬于無鉛汽油，可達(dá)到國標(biāo)93#汽油的標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)油量大，廢油回收利用后所獲得的油品總重達(dá)90%以上。

如今有幾家信譽(yù)不佳的摩托車修理店，給客戶換油都是用廢機(jī)油提煉而成?！笆褂脧U機(jī)油，可以節(jié)約很多成本，一般我們都會采用精煉的方法，除去廢機(jī)油里面的雜質(zhì)、塵埃、鐵屑和一些色素，這樣就能制作出雖然劣質(zhì)，但能頂?shù)米∮?。紀(jì)某告訴記者。當(dāng)記者問及，是否擔(dān)心報(bào)廢機(jī)油對車輛的有效壽命造成損害時(shí)，紀(jì)某表示，在短期內(nèi)車輛是沒有大問題的，只有“久積成疾”，才能看得出來。土法精煉不外乎“加藥沉淀”、“火燒過濾”等方法。

出廠時(shí)需標(biāo)明名稱、編號、類別、數(shù)量、日期及需要特別說明的內(nèi)容。倉儲部要做好記錄

盛裝廢機(jī)油時(shí)，不得超過包裝物或者容器的 3/4，應(yīng)當(dāng)使用封口方式，使包裝物或者容器的封口緊實(shí)、嚴(yán)密。

存放點(diǎn)要有相關(guān)標(biāo)識及嚴(yán)密的封閉措施，防止非工作人員接觸，并且要有專人管理，存放地點(diǎn)禁止動火。

去渣當(dāng)冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時(shí)，應(yīng)減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時(shí)，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機(jī)油重量的10%左右)。

脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達(dá)到國際(GB252-87 )0號柴油標(biāo)準(zhǔn)。