在廢油原料中添加一種特殊的催化劑，在中溫條件下進(jìn)行催化裂解，對廢油及各種礦物油進(jìn)行裂解。

裂解所得氣體組分在固定床上進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸氣;

廢機(jī)油回收再利用要如何提煉機(jī)油

石油蒸氣分離，將汽油、柴油的餾分分開收集。

廢機(jī)油預(yù)處理將收購的廢機(jī)油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。

加料將處理的廢機(jī)油通過漏斗裝人裂解反應(yīng)釜中，注意廢機(jī)油的加人量不能超過反應(yīng)釜的2/3。加完廢機(jī)油后再按廢機(jī)油重量的0. 5%一1%加人復(fù)合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機(jī)油中。

汽化裂解將裂解汽化反應(yīng)釜加熱到400 -.450，此時廢機(jī)油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進(jìn)入精餾塔。

精餾將上述氣體引人精餾塔，通過塔內(nèi)的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應(yīng)不少于12塊，塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進(jìn)人螺旋冷凝器中冷凝。

去渣當(dāng)冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應(yīng)減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機(jī)油重量的10%左右)。

脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達(dá)到國際(GB252-87 )0號柴油標(biāo)準(zhǔn)。