國內在廢油回收再利用方面，已經有了一個較好的基礎，并取得了一定的成就，但與世界先進國家相比仍然落后。利用廢油精制高清晰度汽柴油.新方法和先進的環(huán)保設備和裝置，經過下述環(huán)節(jié)處理后，生產出的產品均可達到國家標準。

廢油是珍寶，它有許多用途，只要用得好，就可以一本萬利。八月十七日中午，記者在市區(qū)沿江南路一輛摩托車修理鋪偶然遇到一家收購廢舊機油的市里人紀某，在談到廢舊機油用途時，紀某對此毫不知情。據紀某說，在很多人眼中，又臟又黑、沒用的廢機油，經過特別處理后，竟然變成“全身都是寶”?

去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油重量的10%左右)。

脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。

廢油產品中廢機油主要來自設備中柴油的內燃機潤滑、柴油發(fā)電機、各種車輛用油的定期更換、設備的潤滑及其他機械用油等，廢機油的判定標準為顏色灰黑或暗紅，含水8%以下，無混雜溶劑化工成分，雜質沉淀1%以下在后期能源環(huán)保利用方法是再生后用作燃料柴油，少量用于潤滑等其他用途。