很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保證。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保證經(jīng)過認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。

經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類：

1.氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。

2.液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。

3. 機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。

4.半自動(dòng)式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。

5.提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量。

6.可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。

國際上對(duì)高反恐升降路樁的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：

一、英國PAS68認(rèn)證（需配合PAS69安裝標(biāo)準(zhǔn)）；

二、美國外交部局DOS認(rèn)證。

測(cè)試7.5T的卡車以80KM/H的速度撞擊，卡車被阻止在原地，路障（升降柱、路樁）照常工作。

電動(dòng)升降柱

生產(chǎn)采購成本比較低，施工比較便捷，升起降下速度比較慢，需要8-12秒。產(chǎn)品本身防水性能比較差，需要做全密封，一旦設(shè)備進(jìn)水將難以維修。由于要將電壓控制在24V，舉重重量比較輕，只能舉起30-50公斤左右重量，使用壽命短，升降同步性比較差。因?yàn)槭苤朴?4V的電壓，在各項(xiàng)性能指標(biāo)上均不敵液壓升降柱。