武漢航空物流網(wǎng)提供國(guó)內(nèi)航空快遞,航空貨運(yùn),航空快運(yùn),寵物托運(yùn)，國(guó)際空運(yùn).國(guó)際快遞，國(guó)際航空貨運(yùn)等服務(wù),武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部是集國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸、航空特快專遞、出港貨物配載、進(jìn)港貨物配送、地面汽車運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)等一體的綜合性物流企業(yè)
對(duì)于國(guó)際空運(yùn)公司要求，委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。接貨：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定。
并不是所有的產(chǎn)品都能夠進(jìn)行航空運(yùn)輸，因?yàn)楹娇者\(yùn)輸對(duì)于產(chǎn)品也會(huì)有一些限制。下面小編就來給大家介紹一下航空快運(yùn)的裝載限制！航空快運(yùn)的裝載有什么限制？ 1.門限 由于只能通過艙口將貨物裝載到貨艙中，因此艙口會(huì)限制貨物的尺寸。為了確定是否可以散裝貨物，飛機(jī)制造商通常會(huì)描述艙門的尺寸。將提供內(nèi)部數(shù)據(jù)以米/英寸為單位發(fā)布。 2.容量限制 由于貨艙可用空間有限，總數(shù)量也是貨物運(yùn)輸所需的資格之一，硬質(zhì)泡沫貨物可以填滿貨艙的所有空間，但沒有達(dá)到重量限，相反，稠密貨物的重量達(dá)到限，并且貨艙中仍然有很多剩余空間，上述情況與車輛物流模式相同，卡車的體積是固定的，這是一種混合輕質(zhì)和稠密貨物的經(jīng)濟(jì)解決方案。承運(yùn)人有時(shí)會(huì)提供貨物的某些密度參數(shù)作為混合裝載的基礎(chǔ)。 特定模型的體積限制:是典型的窄體模型B737的示例。B737-200和B737-300型的載貨量為24.7立方米，B737-800貨艙的載貨量為45立方米。 3.航空運(yùn)輸物流貨物重量限制 由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，飛機(jī)制造商規(guī)定了每個(gè)貨艙可以裝載的貨物的大重量限制，不得以方式超過裝載的貨物的重量，否則會(huì)破壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)。狹窄的船體機(jī)只能裝載散裝貨物，而不能裝載集裝箱貨物。每個(gè)貨物的重量通常不超過80千克，其體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。 寬體機(jī)可以裝載散裝貨物。也可以裝載貨物，每件貨物的重量通常應(yīng)小于250kg，體積通常應(yīng)小于100cmX100cmX140cm，超過上述重量和體積的貨物應(yīng)根據(jù)路線，型號(hào)和原產(chǎn)國(guó)，中轉(zhuǎn)國(guó)和目的地應(yīng)該。聯(lián)系相關(guān)航空公司后，裝卸設(shè)備的狀況決定了貨運(yùn)的可用性。
現(xiàn)在如果是比較著急的貨物想要運(yùn)輸，航空物流是大家不錯(cuò)的選擇。那么有多少人知道航空物流的運(yùn)輸方式呢？ 航空物流的運(yùn)輸方式 1.直航 指中途不必?fù)Q飛機(jī)且飛機(jī)中途不?？慷苯拥竭_(dá)目的地。 2.經(jīng)停 指飛機(jī)經(jīng)過某地加油或上下客人、貨物后再繼續(xù)前往目的地，國(guó)際航班(客機(jī)/客貨機(jī))一般停留45分鐘至兩小時(shí)，如果是全貨機(jī)航班，可能會(huì)停留超過12小時(shí)，畢竟全貨機(jī)上下貨物的量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的客機(jī)或者客貨機(jī)的。 3.中轉(zhuǎn) 指從始發(fā)地到目的地，經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)更換運(yùn)輸工具后再運(yùn)輸終到目的地過程，也就是說從始發(fā)地出發(fā)后可以經(jīng)過A、B、C……中轉(zhuǎn)港，而每經(jīng)過一個(gè)中轉(zhuǎn)港，貨物都可能被從前一個(gè)飛機(jī)或卡車上卸下后裝上新的飛機(jī)或者卡車后再繼續(xù)運(yùn)往下一個(gè)中轉(zhuǎn)港，直到被運(yùn)至目的港為止。