防熱防凍任何果蔬對運輸溫度都有嚴格的要求，溫度過高，會加快產(chǎn)品衰老，使品質(zhì)下降；溫度過低，產(chǎn)品容易遭受冷害或凍害。此外，運輸過程中溫度波動頻繁或過大，都對保持產(chǎn)品質(zhì)量不利?，F(xiàn)代很多交通工具都配備了調(diào)溫裝置，如冷藏卡車、鐵路的加冰保溫車和機械保溫車、冷藏輪船以及近年發(fā)展的冷藏氣調(diào)集裝箱、冷藏減壓集裝箱等。然而，我國目前這類運輸工具應用還不是很普遍，因此必須重視利用自然條件和人工管理來防熱防凍。日曬會使果蔬溫度升高，提高呼吸強度，加速自然損耗；雨淋則影響產(chǎn)品包裝的完美，過多的含水量也有利于微生物的生長和繁殖，加速腐爛。遮蓋是防熱、防凍、防雨淋常用的處理方法，應根據(jù)不同的環(huán)境條件采用不同的措施。此外，在溫度較高的情況下，還應注意通風散熱。

B1G型機保車每列只有5節(jié)車廂，即1輛機械車和乘務車，4輛冷藏車，而大型冷藏列車車箱多，制冷、供電量大，則可將發(fā)電機車、制冷機械車、乘務車分開.本火機保車由于使用制冷機，可以在車內(nèi)獲得與冷庫相同的低溫，在更廣泛的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度，有足夠的能力使產(chǎn)品迅速降溫，并保持車內(nèi)均勻的溫度，因而能更好地保持易腐貨物的質(zhì)量，機保車備有電源，便于實現(xiàn)制冷、加溫、通風、循環(huán)、融霜的自動化，由于運行途中不需要加冰，可以加快貨物送達，加快車輛周轉(zhuǎn)，與冰保車相比機保車存在著造價高、維修復雜、需要配備專業(yè)乘務人員和維修運用段等缺點(3)冷凍板冷藏：是一種低共晶溶液制冷的新型冷藏車，冷板安裝在車棚下，并裝有溫度調(diào)節(jié)設施，采用一8.5℃的冷板能在車外30℃的條件下，使車內(nèi)溫度達到一10~6℃C。

水果空運講究的就是一個快字，朝發(fā)夕至，越快越好，這樣就可以盡量減少水果的損失，如果能時間走進超市，就可以使資金回籠。水果空運，首先要做好提貨及目的地機場接貨準備。

如何既保證水果營養(yǎng)及健康，又保證新鮮與口感呢？其中一個重要的因素就是快。依托現(xiàn)有的航空運輸優(yōu)勢，用空運從產(chǎn)地直達消費地，將水果的營養(yǎng)不打折扣地送到消費者手中。從農(nóng)場直達機場，從機場直達消費地，大大縮短運送時間。

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