快裝快運(yùn)果蔬采后仍然是一個活的有機(jī)體，新陳代謝旺盛，由于斷絕了從母體的營養(yǎng)來源，只能憑借自身采前積累的營養(yǎng)物質(zhì)的分解，來提供生命活動所需要的能量。果蔬呼吸越強(qiáng)，營養(yǎng)物質(zhì)消耗越多，品質(zhì)下降越快。運(yùn)輸是果蔬流通的一種手段，它的終目的地是銷售市場或貯藏庫。一般而言，運(yùn)輸過程中的環(huán)境條件是難以控制的，很難滿足運(yùn)輸要求，特別是氣候的變化和道路的顛簸，極易對果蔬質(zhì)量造成不良影響。因此，運(yùn)輸中的裝卸、行駛各個環(huán)節(jié)一定要快，使果蔬迅速到達(dá)目的地。

包裝時(shí)，不要裝得太滿，水果上鋪一層樹葉，用來保鮮水果和通風(fēng)。一般采用塑料筐包裝，通風(fēng)效果更好，且質(zhì)量好的塑料筐搞壓性也好。不至于在運(yùn)輸過程中，讓水果受到擠壓。

1.公路運(yùn)輸是我國重要、常用的短途運(yùn)輸方式，雖然它是我國重要、常用的交通方式，但在西湖改造前，道路交通被分流到西湖水面，隨著高速公路的建設(shè)，高速冷藏集裝箱運(yùn)輸將成為未來公路運(yùn)輸?shù)闹髁鳎?.水路運(yùn)輸將由各種船舶進(jìn)行，交通運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，特別是的運(yùn)輸方式，海外航運(yùn)價(jià)格僅為鐵路的1/8和公路的1/40，但受自然條件限制，連續(xù)性差，運(yùn)輸速度慢，水運(yùn)果蔬種類有限，發(fā)展冷藏船運(yùn)輸果蔬是我國水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，草莓、鮮猴頭、松茸、切花等高端果蔬空運(yùn)到日本，利潤非常高，從中國出口到日本的新鮮蘑菇和蒜薹也通過空運(yùn)，由于空運(yùn)時(shí)間較短，只要水果和蔬菜在裝貨前預(yù)先冷卻到一定溫度，在幾小時(shí)的航程中就不需要冷藏，在長途飛行中，干冰常被用作冷卻劑，由于其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、分解困難，非常適合航空運(yùn)輸。干冰制冷設(shè)備常被用來間接冷卻水果和蔬菜，因此干冰被升華到后期制作，未經(jīng)處理的二氧化碳不會在產(chǎn)品環(huán)境中積聚，導(dǎo)致一氧化碳中毒，4.鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、振動小、貨運(yùn)量?。ㄘ涍\(yùn)量高于水運(yùn)、低于陸運(yùn)、連續(xù)性強(qiáng)等）的優(yōu)點(diǎn)適用于長途運(yùn)輸，它的缺點(diǎn)是機(jī)動性差，

鮮果空運(yùn)注意事項(xiàng)(荔枝)

1.絕大多數(shù)水果含水在80%以上，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，我司提供各種新鮮水果，時(shí)令水果，珍稀水果的空運(yùn)代理服務(wù)，時(shí)效、雙重保證，讓您的心意一路領(lǐng)“鮮”!

2.采摘建議：采摘荔枝、櫻桃、草莓、獼猴桃等水果的時(shí)候，盡量選擇早上或者傍晚，盡量不要在雨后采摘，在裝水果時(shí)要用規(guī)則的容器，比如長方形，這樣的容器容易堆放，不易造成果實(shí)的損壞。

3.在高溫季節(jié)采摘水果的時(shí)候需要注意不要把水果放在陽光底下暴曬。因?yàn)樗ｕr在很大程度上可以說是保持水分，如果裝水果時(shí)放在太陽底下暴曬，會造成部分水分的流失。

4.包裝建議：在盛裝水果的時(shí)候，不要把每箱都裝得很滿，在水果上面鋪一些枝葉，用來保鮮和通風(fēng)。

5.一般用塑料箱包裝或者紙箱包裝，但紙箱建議不要用禮品盒，雖然看起來漂亮，但是很不牢固，提手處很容易就打開，尤其是在搬運(yùn)的時(shí)候稍微用力一點(diǎn)，禮品盒 就開了，會弄得水果滿地撒。如果送禮等特殊需要，非得弄得漂亮一點(diǎn)，可以在外面套一個大的紙箱，選擇紙箱的時(shí)候，一定要選擇抗壓性好的。

6.如果要運(yùn)到比較遠(yuǎn)的地方，建議選擇泡沫箱加冰塊這樣的包裝，冰塊需要注意不要加散冰，易融化，水一旦滲漏，機(jī)場就拒絕載貨了。用薄膜把水果和冰塊整個包起來，這樣就算冰塊融匯掉了水也不會流出來。