一般根據(jù)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的要求、物料裝卸地點(diǎn)的各種條件、有關(guān)的生產(chǎn)工藝過(guò)程和物料的特性等來(lái)確定各主要參數(shù)。

輸送能力：輸送機(jī)的輸送能力是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時(shí)，以每小時(shí)輸送物料的質(zhì)量或體積計(jì)算；在輸送成件物品時(shí)，以每小時(shí)輸送的件數(shù)計(jì)算。

構(gòu)件尺寸：輸送機(jī)的構(gòu)件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構(gòu)件尺寸都直接影響輸送機(jī)的輸送能力。

輸送長(zhǎng)度和傾角：輸送線(xiàn)路長(zhǎng)度和傾角大小直接影響輸送機(jī)的總阻力和所需要的功率。

輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長(zhǎng)度較大時(shí)，輸送速度日趨增大。但高速運(yùn)轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)需注意振動(dòng)、噪聲和啟動(dòng)、制動(dòng)等問(wèn)題。對(duì)于以鏈條作為牽引件的輸送機(jī)，輸送速度不宜過(guò)大，以防止增大動(dòng)力載荷。同時(shí)進(jìn)行工藝操作的輸送機(jī)，輸送速度應(yīng)按生產(chǎn)工藝要求確定。

觀(guān)察流水線(xiàn)后一站收板子的cycle時(shí)間， 也就是實(shí)際產(chǎn)出的cycle時(shí)間， 這站的cycle時(shí)間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線(xiàn)線(xiàn)的效率如何， 公式如下： 效率=投入cycle時(shí)間/實(shí)際cycle時(shí)間=站的作業(yè)時(shí)間/后一站的作業(yè)時(shí)間 當(dāng)然也可用瓶頸站的作業(yè)時(shí)間來(lái)算， 不過(guò)觀(guān)察后一站總是較簡(jiǎn)單、實(shí)際。 在流水線(xiàn)上的在制品數(shù)量就等于： （后一站的作業(yè)時(shí)間－站的作業(yè)時(shí)間）* （整日的上班時(shí)間/后一站的作業(yè)時(shí)間）

流水線(xiàn)作業(yè)者坐在位子上并不表示他有認(rèn)真在工作， 所以后就是觀(guān)察每一個(gè)作業(yè)者的作業(yè)速度， 速度是一個(gè)很抽象的概念， 光從目視很難來(lái)比較跟量化， 所以在心里建立起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)速度， 快過(guò)它就算好， 動(dòng)作精簡(jiǎn)、固定而有節(jié)奏地進(jìn)行， 往往有較好的作業(yè)速度， 反之不佳， 如此來(lái)觀(guān)察就比較簡(jiǎn)單。