輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時(shí)，輸送速度日趨增大。但高速運(yùn)轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)需注意振動(dòng)、噪聲和啟動(dòng)、制動(dòng)等問題。對(duì)于以鏈條作為牽引件的輸送機(jī)，輸送速度不宜過大，以防止增大動(dòng)力載荷。同時(shí)進(jìn)行工藝操作的輸送機(jī)，輸送速度應(yīng)按生產(chǎn)工藝要求確定。

觀察流水線上哪一站是瓶頸站： （1）永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站； （2）老是將板子往后拉的站； （3）從該站開始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現(xiàn)了間隔。 上面三點(diǎn)是目視就可察覺的， 再來就是用秒表量， 作業(yè)時(shí)間是所有站中長的。

瓶頸站的作業(yè)時(shí)間就變成了整條流水線實(shí)際產(chǎn)出的cycle時(shí)間， 而日產(chǎn)量公式如下： 日產(chǎn)量=實(shí)整日的上班時(shí)間/際cycle時(shí)間 故現(xiàn)場(chǎng)干部只要減少其作業(yè)時(shí)間， 就可明顯提升產(chǎn)量， 如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節(jié)省動(dòng)作、改善作業(yè)域的配置等等。但在解決瓶頸站后， 可能會(huì)出現(xiàn)新的瓶頸站， 所以又要對(duì)此新的瓶頸站進(jìn)行改善， 因此持續(xù)盯著瓶頸站改善， 整條流水線的效率就會(huì)日日提升。

稼動(dòng)率的觀察 稼動(dòng)率 = 在作業(yè)的時(shí)間 / 整日的上班時(shí)間 所謂稼動(dòng)就是流水線上有效的工作， 作業(yè)者坐在位子上并不表示他有在工作， 有在工作才能做出產(chǎn)品來， 所以要觀察作業(yè)者在作業(yè)的時(shí)間。但在實(shí)際上， 不可能全天對(duì)每個(gè)作業(yè)者進(jìn)行測(cè)量， 所以有種工作抽查的手法來仿真測(cè)量， 其實(shí)說穿了就是不時(shí)去看作業(yè)者在做什么。