另外，如果溫度過高的話，也是不可取的，因為其會讓壓鑄金屬的內部結構變得過于緊密，從而在粘模的過程中，會加大了卸出的難度。與此同時，過高的溫度也會讓模體自身變得膨脹，從而影響到度。

因此壓鑄廠在操作的過程中只有將溫度控制在一個合理的范圍之內，才可以更好的保證整個壓鑄過程的成功率變得更高一些。其主要是要參考材料熔融溫度、壓射時模具溫度以及熔液溫度這三個方面。

隨著汽車工業(yè)以超過20%的增幅發(fā)展，進入汽車領域的模具企業(yè)和模具產品比上年有大幅增加。汽車企業(yè)也對模具產品的質量提出了更高要求，促使模具企業(yè)加緊改進，不斷提高水平。同時，由于模具出口大幅增長，也在很大程度上帶動了模具水平的提升。

新料與水口等回爐料配比，回爐料不要超越50%，普通新料：舊料 = 70：30。連續(xù)的重熔合金中鋁和鎂逐步減少。

水口料重熔時，一定要嚴厲控制重熔溫度不要超越430℃，以防止鋁和鎂的損耗。

有條件的壓鑄廠采用集中熔爐凝結鋁合金，使合金錠與回爐料平均配比，熔劑可更有效運用，使合金成分及溫度堅持平均穩(wěn)定。電鍍廢品、細屑應單獨熔爐。

壓鑄件能夠進行涂覆外表處置：由于壓鑄件的使用規(guī)模日益擴展·為了滿意使用上的需‘W壓鑄件的外表能夠進行涂覆外表處置，如電鍍、陽極氧化、拋光、有機維護涂層、噴漆、噴砂、酸洗等。然后到達具有裝飾性或維護性的需求。