汽車總裝柔性化生產(chǎn)線是指在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種混合車型，并可以隨著市場(chǎng)潮流的變化隨時(shí)改變生產(chǎn)策略的一種汽車生產(chǎn)方式。它已經(jīng)被發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，在我國(guó)也不斷的起步發(fā)展。這有利于優(yōu)化資源，合理的分配技術(shù)，能夠幫助汽車生產(chǎn)廠家更好的占領(lǐng)市場(chǎng)。
總裝線也就是大型的自動(dòng)裝配線，通常用來(lái)把已經(jīng)加工好的各個(gè)部件半成品總體裝配在一起。總裝線一般來(lái)說(shuō)都是指的大型產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線，大型產(chǎn)品比如，汽車，飛機(jī)，電視機(jī)，空調(diào)等它們的零部件生產(chǎn)都是在相對(duì)小些的生產(chǎn)線或者組裝線上來(lái)完成的?？傃b線的特點(diǎn) 1.生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一組或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。2.設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。 3.在制品減少80%左右。 4.產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過(guò)程中，裝卸一次完成，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。通?？傃b線的線體由倍速鏈組裝線和一些自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備組合而成，或者根據(jù)具體生產(chǎn)要求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的自動(dòng)化生產(chǎn)線?？傃b線也就是一種功能相對(duì)齊全的大型裝配線，現(xiàn)在的總裝線已經(jīng)越來(lái)越自動(dòng)化，所有的裝配幾乎都是機(jī)器來(lái)完成，可在線體上完成全套裝配工序。
組裝線在工作中發(fā)揮什么作用 個(gè)就是這種設(shè)備的利用頻率都是非常高的，而一組機(jī)床在編入這個(gè)組裝線之后，插件線的產(chǎn)量也就是會(huì)比這組機(jī)床在來(lái)分散在單機(jī)的時(shí)候有個(gè)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量有所提高數(shù)倍的。 第二就是插件線的制品會(huì)減少百分之八十左右的。 第三個(gè)就是在生產(chǎn)能力的時(shí)候都是會(huì)相對(duì)穩(wěn)定的，而且這個(gè)自動(dòng)加工系統(tǒng)由一自或者是多臺(tái)機(jī)床來(lái)組成的，而且還可以在發(fā)生鼓掌的時(shí)候，有一個(gè)降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，而我們的物料傳送系統(tǒng)都是會(huì)有自行的去繞過(guò)這個(gè)故障機(jī)床的能力的。 第四個(gè)就是產(chǎn)品質(zhì)量非常高，而且這個(gè)零件在進(jìn)行加工安裝的時(shí)候能夠一次性完成裝卸，在加工的精度非常高，也從加工形式都是非常穩(wěn)定的。
組裝線的傳輸方式有同步傳輸?shù)膹?qiáng)制式也可以是非同步傳輸柔性式，根據(jù)配置的選擇，然后就是可以實(shí)現(xiàn)裝配還有輸送的要求的。對(duì)于輸送線在企業(yè)的批量生產(chǎn)中不可或缺，為企業(yè)節(jié)省人力成本，提高生產(chǎn)效率。 1、流水線上各工序的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的，不允許瓶頸的存在，生產(chǎn)所需的物料配送必須按節(jié)拍準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量、合格的配送到位。 2、生產(chǎn)的各類輔助過(guò)程，物料配送活動(dòng)都是圍繞流水線為中心展開的，原材料，零部件均要按要求從各區(qū)反輻射性的配送上線，從而線上的產(chǎn)品是運(yùn)動(dòng)的，工人是相對(duì)固定的，流水線是“被服務(wù)者”。 3、流水線的生產(chǎn)過(guò)程是按照一定的節(jié)拍連續(xù)重復(fù)進(jìn)行的，其運(yùn)作是的，有很強(qiáng)的節(jié)奏性。中間一般不允許間斷。故而基本不允許制品過(guò)長(zhǎng)的等待時(shí)間和設(shè)備的加工間歇時(shí)間。因此流水線因各類干擾因素(如零部件品質(zhì)、物料配送不準(zhǔn)時(shí)或錯(cuò)料常導(dǎo)致停線)而停產(chǎn)的時(shí)間量，通常被用來(lái)作為衡量流水線或生產(chǎn)作業(yè)的生產(chǎn)綜合評(píng)價(jià)指數(shù)。 4、流水線上只生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種工藝結(jié)構(gòu)相似的系列產(chǎn)品，并且物料只向一個(gè)方向移動(dòng)。