總裝線是指在流通加工系統(tǒng)中，產(chǎn)品緩慢移動，新的品項(xiàng)加入組裝過程，完成成品的組裝系列的設(shè)備。

在線體的每個工位設(shè)有一腳踏閥，停止器動作由腳踏閥控制，總裝線進(jìn)行裝配工作時，停止器擋住托盤不能前進(jìn)，裝配工作完成后，停止器落下，托盤進(jìn)入下一道工序，當(dāng)S1檢測到托盤時，停止器動作，放行托盤，托盤進(jìn)入升降工作臺； 總裝線用于動力總成和左右半軸、前梁合裝。線體采用積放式機(jī)動輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤返回，線體兩端采用升降工作臺，用于托盤在上下層之間的轉(zhuǎn)運(yùn)；本設(shè)備的主要部件有：驅(qū)動站、骨架、輥?zhàn)印⑸倒ぷ髋_、地坑蓋板、托盤、停止器、電控系統(tǒng)等組成； 需裝入的大件主要有中央面板、線束總成、揚(yáng)聲器、收放機(jī)、繼電器、氣囊及飾板等。總裝線分裝采用地面小車形式，板可以在小車上回轉(zhuǎn)，便于完成所有分裝工作，小車采用活動角輪，并在萬向輪上設(shè)置制動機(jī)構(gòu)便于裝配時可以固定小車，以保證裝配質(zhì)量

總裝線也就是大型的自動裝配線，通常用來把已經(jīng)加工好的各個部件半成品總體裝配在一起。總裝線一般來說都是指的大型產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線，大型產(chǎn)品比如，汽車，飛機(jī)，電視機(jī)，空調(diào)等它們的零部件生產(chǎn)都是在相對小些的生產(chǎn)線或者組裝線上來完成的?？傃b線的特點(diǎn) 1.生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一組或多臺機(jī)床組成，發(fā)生故障時，有降級運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。2.設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時的產(chǎn)量提高數(shù)倍。 3.在制品減少80%左右。 4.產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。通?？傃b線的線體由倍速鏈組裝線和一些自動化生產(chǎn)設(shè)備組合而成，或者根據(jù)具體生產(chǎn)要求來進(jìn)行設(shè)計的自動化生產(chǎn)線?？傃b線也就是一種功能相對齊全的大型裝配線，現(xiàn)在的總裝線已經(jīng)越來越自動化，所有的裝配幾乎都是機(jī)器來完成，可在線體上完成全套裝配工序。

裝配線是一種特殊的產(chǎn)品導(dǎo)向布局形式。裝配線指的是由一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。裝配線是一種很重要的技術(shù)，可以說，任何有著多種零部件并進(jìn)行大批量生產(chǎn)的**終產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。因此裝配線的布置受裝配線設(shè)備，產(chǎn)品，人員，物流運(yùn)輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。 通常假定裝配線的節(jié)拍一定，并且所有工作站的加工時間基本相等。類型不同的裝配，有很大差異性，主要體現(xiàn)在： 1.裝配線上物料搬運(yùn)設(shè)備（皮帶或傳送器、天車） 2.生產(chǎn)線平面布置的類型（U型，直線型，分支型） 3.節(jié)拍控制形式（機(jī)動、人動） 4.裝配品種（單一產(chǎn)品或多種產(chǎn)品） 5.裝配線工作站特性（工人可以坐、站、跟著裝配線走或隨裝配線一起移動等） 6.裝配線的長度（幾個或許多工人）