航空貨運(yùn)：

A：首先，航空公司只接受和他們有協(xié)議的航空貨運(yùn)代理的訂艙，一般不接受客戶的直接訂艙和詢價(jià)等。通常只有一級(jí)貨運(yùn)代理才可以從航空公司哪里直接訂艙（當(dāng)然這也不是，有些個(gè)人和航空公司關(guān)系好，也可以領(lǐng)取主單）。

B：一般客戶訂艙，須通過代理，（貌似是國家規(guī)定）可以是一級(jí)代理，也可以是從一級(jí)代理手中訂艙的其他代理。（一級(jí)代理可直接訂艙，二級(jí)代理通過一級(jí)代理向航空公司訂艙，三級(jí)找二級(jí)或找一級(jí)，四級(jí)五級(jí)…以此類推）

C：訂艙到的飛機(jī)是貨機(jī)還是客機(jī)，得看航空公司或一級(jí)代理的安排，價(jià)格可能是一樣。貨物通常便宜些，有晚點(diǎn)和取消的可能；客機(jī)通常航班比較準(zhǔn)時(shí)，但艙位須先滿足客人行李，在安排貨物，艙位比較緊張。

空運(yùn)代理一般流程： 哪個(gè)等級(jí)的代理商訂艙后空運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠些？

A：代理等級(jí)不完全就說明他報(bào)的空運(yùn)價(jià)格就低。一般來講，只要是打板專線，它的報(bào)價(jià)是比較低的。

包板簡單說明：

1、包板是指國際貨運(yùn)代理公司（一級(jí)）向航空公司簽定承包集裝板協(xié)議，某個(gè)航線的每個(gè)航班以一塊板或幾塊板交貨，航空公司以每塊板的基本重量計(jì)費(fèi)。

2、一級(jí)貨代拿到板后，以類似方式下放承包給二級(jí)三級(jí)…或客戶。

3、包板有利也有弊：一方面價(jià)格比較低，利潤自然就大；另一方面，因?yàn)槭且园褰Y(jié)算費(fèi)用，如果貨物量不足，一樣要支付基本重量費(fèi)用。對貨源量和資金周轉(zhuǎn)要求較高。

現(xiàn)如今，因?yàn)楹娇湛爝\(yùn)的迅速、準(zhǔn)確、快速交貨等特點(diǎn)，已經(jīng)在較短的時(shí)間內(nèi)得到了較快的發(fā)展。不過發(fā)機(jī)場航空快遞與其他快遞也會(huì)一些不同之處，那么大家知道發(fā)機(jī)場航空快遞時(shí)需要注意些什么嗎？ 航空快運(yùn)：發(fā)機(jī)場航空快遞時(shí)的其它注意事項(xiàng)

1.飛機(jī)在起飛之前2個(gè)小時(shí)我司短信通知發(fā)貨人和收貨人！告知提貨單號(hào)航班號(hào)提貨電話！飛機(jī)一般在落地2個(gè)小時(shí)之后：方可提貨！

2.收貨人應(yīng)到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用（對方機(jī)場落地費(fèi)和操作費(fèi)）

3.對方機(jī)場自提的客戶：需要提供證件原件提貨：身份.證/駕駛證/護(hù).照（如非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨）

4.普通貨物在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)過程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付

5.收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議

6.收貨人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物

7.如需送貨的客戶：在預(yù)訂倉位的時(shí)候提前告知我們送貨地址要求送貨時(shí)！我們找個(gè)合適的時(shí)間節(jié)省您的空運(yùn)時(shí)間！

8.如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消，請以民航信息臺(tái)公布時(shí)間為準(zhǔn)；本公司不承擔(dān)任.何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來的任.何損失或責(zé)任。

托運(yùn)書包括下列內(nèi)容欄：

1．托運(yùn)人(SHIPPER)

填托運(yùn)人的全稱、街名、城市名稱、國名，以及便于聯(lián)系的電話號(hào)、電傳號(hào)或傳真號(hào)。

2．收貨人(CONSIGNEE)

填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國名，(特別是在不同內(nèi)有相同城市名稱時(shí)，必須要填上國名)以及電話號(hào)、電傳號(hào)或傳真號(hào)，本欄內(nèi)不得填寫“order”或“to order of the shipper”(按托運(yùn)人的指示)等字樣，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。

3．始發(fā)站機(jī)場(AIRPORT OF DEPARTURE)

填始發(fā)站機(jī)場的全稱。

4．目的地機(jī)場(AlRPORT OF DESTINATION)

填目的地機(jī)場(不知道機(jī)場名稱時(shí)，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個(gè)以上時(shí)，應(yīng)加上國名。例如：LONDON UK 倫敦，英國；LONDON KY US 倫敦，肯達(dá)基州，美國；LONDON TO CA 倫敦，安大略省，加拿大、

5．要求的路線/申請訂艙(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)

本欄用于航空公司安排運(yùn)輸路線時(shí)使用，但如果托運(yùn)人有特別要求時(shí)，也可填入本欄。

6．供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)

填供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值金額，該價(jià)值即為承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任的限額。承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定向托運(yùn)人收取聲明價(jià)值費(fèi)，但如果所交運(yùn)的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無需填寫聲明價(jià)值金額， 可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NO Value Declared 未聲明價(jià)值)，如本欄空著未填寫時(shí)，承運(yùn)人或其代理人可視為貨物未聲明價(jià)值。

7．供海關(guān)用的聲明價(jià)值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

國際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。

8． 保險(xiǎn)金額(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)

中國民航各空運(yùn)企業(yè)暫未開展國際航空運(yùn)輸代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。

．處理事項(xiàng)(HANDLING INFORMATION)

填附加的處理要求，例如：另請通知(ALSO NOTIFY)。除填收貨人之外，如托運(yùn)人還希望在貨物到達(dá)的同時(shí)通知他人，請另填寫通知人的全名和地址。

10．貨運(yùn)單所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)

填隨附在貨運(yùn)單上往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱，例如：托運(yùn)人的動(dòng)物證明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

11．件數(shù)和包裝方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)

填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒有包裝時(shí)，就注明為散裝(Loose)。

12．實(shí)際毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)

本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在稱重后填入．如托運(yùn)人已經(jīng)填上重量，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。

13．運(yùn)價(jià)類別(RATE CLASS)

本欄可空著不填，由承運(yùn)人或其代理人填寫。

14．計(jì)費(fèi)重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)

本欄內(nèi)的計(jì)費(fèi)重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在量過貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運(yùn)人或其代理人算出計(jì)費(fèi)重量后填人，如托運(yùn)人已經(jīng)填上時(shí)，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。

15．費(fèi)率(RAIE/CHARGE)

本欄可空著不填。

16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)〔NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL． DIMENSIONS OR VOLUME)托運(yùn)書 貨運(yùn)單號(hào)碼 貨運(yùn)單號(hào)碼 NO． OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION

填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸或體積)。

貨物中的每一項(xiàng)均須分開填寫，并盡量填寫詳細(xì)，如:”9筒35毫米的曝光動(dòng)畫膠片”\新聞短片”(美國制)等，本欄所屬填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報(bào)關(guān)發(fā)1票和進(jìn)口許可證上所列明的相符。

危險(xiǎn)品應(yīng)填寫適用的準(zhǔn)確名稱及標(biāo)貼的級(jí)別。

17．托運(yùn)人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)

托運(yùn)人必須在本欄內(nèi)簽字。

18．日期(DATE)

填托運(yùn)人或其代理人交貨的日期。

1、本地箱板常用規(guī)格：

PIP板：2.24*3.18（m）

P8P板：2.44*3.18（m）

ACE箱：容積4.13m箱門1.45*1.5（m）

DPE箱：容積3.4m箱門1.0*1.35（m）

2、幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸表

幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)（單位：厘米）

機(jī)型艙門尺寸機(jī)型艙門尺寸

B747-400combi主貨艙304×340前貨艙168×264A310前貨艙169×270后貨艙170×181

后貨艙168×264散貨艙112×119MD-11前貨艙166×246后貨艙76×177

B747-200combi主貨艙304×340前貨艙168×264MD-80前貨艙127×135后貨艙127×135

后貨艙168×264散貨艙112×119散貨艙127×135

B747-SP

前貨艙168×264

后貨艙168×264MD-82前貨艙127×135后貨艙127×135

散貨艙112×119散貨艙127×135

B767

前貨艙167×340后貨艙167×177DC-10前貨艙168×246后貨艙168×178

散貨艙96×110散貨艙91×76

B757

前貨艙108*140后貨艙112*140TU-154前貨艙80×135后貨艙80×135

散貨艙81×122BAE146前貨艙109×135后貨艙104×91

B737-200前貨艙86×121后貨艙88×121YUN-7前貨艙109×119后貨艙140×75

B737-300前貨艙86×121后貨艙88×117A320前貨艙124×182后貨艙124×182

A300前貨艙169×224后貨艙168×154散貨艙77×95

散貨艙63×95B-777前貨艙270×170后貨艙180×170

L-100-30277×305散貨艙90×110

FK-10066×90DHC-8152-127

SAAB-340135×130