叉車能夠舉起數(shù)千磅的重量，其動(dòng)力來(lái)自兩個(gè)相互纏繞的機(jī)構(gòu)：一對(duì)液壓缸和一對(duì)滾子鏈滑輪，提升手柄與機(jī)器底部的電動(dòng)氣泵相連，按下手柄時(shí)，空氣泵啟動(dòng)，空氣泵通過(guò)過(guò)濾器吸入外部空氣，并將其強(qiáng)制進(jìn)入通向兩個(gè)液壓缸的管道。

液壓缸由一端密封的空心管組成，另一端裝有可移動(dòng)的、潤(rùn)滑的活塞接頭，空氣通過(guò)一個(gè)特殊的“單向”閥進(jìn)入氣缸底部，該閥允許氣體進(jìn)入而不會(huì)泄漏出來(lái)，隨著鋼瓶中氣體量的增加，鋼瓶?jī)?nèi)的壓力也隨之增加，施加在活塞頭區(qū)域的壓力會(huì)產(chǎn)生向上的凈力，這種向上的推動(dòng)使活塞向上移動(dòng)，從而增加氣體的體積并降低壓力。

叉車、貨架和托盤在倉(cāng)庫(kù)里被稱為“不朽的組合”，但如果他們不小心，他們穩(wěn)定的關(guān)系就會(huì)悄然崩潰。

由于叉車司機(jī)的操作或水平問(wèn)題，叉車進(jìn)出車輛時(shí)，不可避免地會(huì)造成圍欄、支架和托盤的損壞，使塑料粉稍有刮擦，沖擊重型卡車，造成人員傷亡。

根據(jù)側(cè)面叉車的穩(wěn)定性要求，它是由動(dòng)力裝置、輪式底盤和工作裝置3個(gè)主要部分組成。通過(guò)模糊綜合運(yùn)算對(duì)叉車駕駛室的舒適性進(jìn)行了綜合評(píng)判。

們意識(shí)的不斷提高。實(shí)現(xiàn)叉車的搬運(yùn)功能，利用模糊綜合評(píng)判法建立了叉車駕駛室舒適性的評(píng)價(jià)體系。合力叉車能有這樣高的市場(chǎng)占有率，為提高靜壓傳動(dòng)叉車的工作效率。

設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"冬天叉車的保養(yǎng)技巧裝載機(jī)/叉車。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65%以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)以1000-1100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時(shí)檢查叉車機(jī)器的剛性連接及主要承重的部位。