報廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外，還應(yīng)當具備下列條件：

(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人；

(二)拆解場地面積不低于5000平方米；

(三)具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施；

(四)年回收拆解能力不低于500輛；

(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人；

(六)沒有出售報廢汽車、報廢"五大總成"、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄；

(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。

設(shè)立報廢汽車回收企業(yè)，還應(yīng)當符合國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會關(guān)于報廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。

報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車；其中，回收的報廢營運客車，應(yīng)當在公安機關(guān)的監(jiān)督下解體。拆解的"五大總成"應(yīng)當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標明"報廢汽車回用件"。

報廢汽車回收企業(yè)拆解報廢汽車，應(yīng)當遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。

如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的個難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業(yè)的進程。

當前，我國汽車報廢標準遵循的還是2001年由頒布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中對不同車型的使用年限進行了詳細的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運輸車在內(nèi)的汽車，如果達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準但如發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行技術(shù)條件或國家機動車污染物排放標準的，都將進行報廢處理。