車門防撞梁的形狀：一般分為管狀和帽形兩種；日韓車常用管狀車門防撞梁（一般情況下兩端有支架，用于連接固定防撞梁與車門，而歐美車常用門帽形防撞梁（一般是直接焊接在車門上）；管狀防撞梁主要是圓管，也是矩形管、梅花形管、橢圓形管等當然，這要綜合考慮許多因素，如車門內部空間；而帽形防撞梁主要有單帽形狀（U形）和雙帽形狀（m形）。

車門防撞梁的布置方式：常見的是對角線布置方式，也有垂直布置的。

車門防撞梁的吸能效果主要與以下幾個因素有關：

1、結構設計；這是重要的一點，一般來說，帽形防撞梁的吸能效果比管狀防撞梁好；另外，雙帽形結構一般比單帽結構要好；當然，還有帽形結構的高度，與A/B/C柱、車門檻等的匹配等都至關重要；

2、材料的強度；人們通常以為里面的管子是普通水管之類的，其實不然；一般日韓車中所用的管子抗拉強度高達1400-1600MPA（目前有些國內品牌車是用的較為普通的管子），是普通管子強度的4倍以上，其吸能效果是普通管子的2倍以上；而歐美車中常見的帽形防撞梁的抗拉強度一般也達到1400MPA；

3、材料的厚度；當然是材料越厚，吸能效果越好（不考慮與A/B/C柱、車門檻的匹配），吸能效果與材料的厚度成正比。

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