空運(yùn)貨物通常有兩種方式，一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物，一種是采用客機(jī)腹艙帶貨。各個(gè)航空公司或多或少都擁有貨機(jī)和客機(jī)，在全世界飛著，充當(dāng)航空界的搬運(yùn)工，加快了貨物運(yùn)輸，促進(jìn)全球化的進(jìn)程。那么在空運(yùn)貨代人眼中貨機(jī)和客機(jī)是啥樣子的呢？今天我們就一起走進(jìn)貨機(jī)和客機(jī)的世界！杭州航空運(yùn)輸客機(jī)：顧名思義就是完全用來(lái)載客的飛機(jī)，也就是我們一般乘坐的航班。有時(shí)客機(jī)也同時(shí)擁有飛機(jī)貨倉(cāng)，但由于空間限制貨倉(cāng)僅有約150立方米，不過(guò)主要用是來(lái)托運(yùn)行李以及運(yùn)輸小件貨物。貨機(jī)：用于載運(yùn)貨物的運(yùn)輸飛機(jī)，貨機(jī)通常專(zhuān)機(jī)場(chǎng)快遞指用于商業(yè)飛行的民用貨運(yùn)飛機(jī)。貨機(jī)種類(lèi)：1.制造時(shí)就已是貨機(jī)。2.客機(jī)改裝而成的貨機(jī)。拆除座椅及機(jī)上的服務(wù)設(shè)施如廚房，裝上滑軌等貨艙所需設(shè)施。

航空快遞或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣(mài)給幾家航空快遞航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。部航空快遞分包機(jī)適合于運(yùn)送一噸以上但貨量不足整機(jī)的貨物，部分包機(jī)則是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)。這種形式下貨物運(yùn)費(fèi)較班機(jī)運(yùn)輸?shù)停捎谛枰却渌浿鱾渫棕浳?，因此運(yùn)送時(shí)間要長(zhǎng)。

同時(shí)包機(jī)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)輸形式下低，機(jī)場(chǎng)航空快遞空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸滿(mǎn)足了大批空運(yùn)公司量貨物進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)男枰Ｇ译S市場(chǎng)供需情航空快遞況的變化而變化，航空快遞給包機(jī)人帶來(lái)了潛在利益。但包機(jī)運(yùn)輸是按往返路程計(jì)收費(fèi)用，存在著回程空放的風(fēng)險(xiǎn)。

包機(jī)運(yùn)輸可以由承租飛機(jī)的雙方議定航程的起止點(diǎn)和中途?？康目崭?，與班機(jī)運(yùn)輸相比。因此更具靈活性，但由于各國(guó)政府出于的需要，也為了維護(hù)本國(guó)航空公司的利益，對(duì)他國(guó)航空公司的飛機(jī)通過(guò)本國(guó)領(lǐng)空或降落本國(guó)領(lǐng)土往往大加限制，復(fù)雜繁瑣的審批手航空快遞航空快遞續(xù)大大增加了包機(jī)運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)成本，因此目前使用包機(jī)業(yè)務(wù)的地區(qū)并不多。

武漢航空托運(yùn)的手續(xù)流程：

1.就是聯(lián)系貨物承運(yùn)人，并填寫(xiě)貨物運(yùn)輸單據(jù)

即：托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)主管部門(mén)規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。這一步是至關(guān)重要的，也是辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)頭。所謂完事開(kāi)通難，只有走出這一步，我們辦理航空托運(yùn)的手續(xù)就能有效的完成了。

2.選擇合適的運(yùn)輸方式，并完成相應(yīng)的運(yùn)輸協(xié)議及合同托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書(shū)的當(dāng)個(gè)人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

3.根據(jù)具體貨物和空運(yùn)形式，完成對(duì)貨物的空運(yùn)包裝托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照主管部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

對(duì)于現(xiàn)在發(fā)展起來(lái)的武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)，可以說(shuō)是發(fā)展迅速，特別是受到很多人的歡迎，其中一個(gè)重要的原因就是它有著比其他運(yùn)輸方式不能比的優(yōu)越性。

1.運(yùn)輸速度快、從它發(fā)展起，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)就是一快速著稱(chēng)的，而且到現(xiàn)在為止，飛機(jī)是很快捷的交通工具，不同的飛機(jī)類(lèi)型在行駛的速度是不一樣的，不過(guò)使用飛機(jī)運(yùn)輸，就會(huì)大大縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，以快速的方式加入到運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)中，才會(huì)使一些特殊的物品開(kāi)辟市場(chǎng)，從而增加了不同商品的競(jìng)爭(zhēng)力?；蛘呤亲屜M(fèi)者享受到不同的利益。

2、不會(huì)受到地域的限制。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)當(dāng)然只有天空一條道路，所以不會(huì)受到地域的限制，且有利于資源的發(fā)展，還可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。占地資源少，即使是狹小的地域也是可以發(fā)展起來(lái)的。而且使用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸，是非常合適的。

3、穩(wěn)定。與其他的運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸是穩(wěn)定性是很高的。而且在管理的制度也是比較完善的，是物品損壞的機(jī)率很低。