四川自貢行車行吊廠家為客戶做到各種數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，四川自貢行車行吊生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量有保證，四川自貢行車行吊銷售廠家為顧客創(chuàng)造價(jià)值，礦山起重

四川自貢行車行吊廠家主要銷售的產(chǎn)品有：行車行吊，龍門吊、架橋機(jī)、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、公路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、提梁機(jī)。

四川自貢行車行吊生產(chǎn)廠家為大家介紹下假性故障識(shí)別及維修小訣竅。

（1）某單位一臺(tái)10t雙粱橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的門沒有關(guān)上。當(dāng)維修人員將門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機(jī)的保護(hù)中，對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無法起動(dòng)。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動(dòng)開車傷及檢修人員?？梢婇T開關(guān)的保護(hù)作用非常必要。

（2）一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī)的供電正常，各門關(guān)閉完好，但無法起動(dòng)。經(jīng)維修人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒有很好地回零，即凸輪的零點(diǎn)標(biāo)志雖在零的位置上，但零位保護(hù)觸點(diǎn)沒有接觸上。因?yàn)檫@是一臺(tái)使用多年的起重機(jī)，其觸點(diǎn)彈力減弱，產(chǎn)生有時(shí)接觸不上的假故障。將觸點(diǎn)更換為新的，不起動(dòng)問題得到解決。從凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時(shí)，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置（即非零位置）時(shí)，都處于斷開位置。因此，當(dāng)任何一控制器手柄不在零位（或零位觸點(diǎn)沒有閉合）時(shí)，起重機(jī)主回路就不能接通，起重機(jī)也無法起動(dòng)。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動(dòng)時(shí)，發(fā)生機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作的危險(xiǎn)事故。這就是起重機(jī)的零位保護(hù)作用。

（3）一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī)，其電源、門及操縱手柄位置都正常，但按起動(dòng)電鈕不能起動(dòng)。維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，強(qiáng)行對(duì)主接觸器起動(dòng)，運(yùn)行正常。但在按停止按鈕時(shí)接觸器不能斷開，而按起動(dòng)按鈕時(shí)接觸器卻斷開了。

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