新能源汽車電池軟連接---別名---動力電池軟連接，電池模組軟連接，等名稱。

產(chǎn)品由以下技術成型：

材料：采用優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。中間套熱縮管保護，大尺寸異形產(chǎn)品，中間采用浸塑工藝。

該款產(chǎn)品，不建議鍍錫，也不建議整體電鍍，整體電鍍，在操作過程中會有電鍍?nèi)芤簼B透到軟連接中間的非焊接區(qū)域，也就是中間疊片部分的軟區(qū)，會有化學殘留，會由內(nèi)而外的腐蝕產(chǎn)品，降低導電值，縮短產(chǎn)品使用壽命，在做耐鹽霧測試的時候，會發(fā)現(xiàn)里面的殘留物質(zhì)，肉眼觀察，明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化現(xiàn)象。

電池軟連接是起到把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來使用，在電池中是把多個電池串聯(lián)起來，得到所需要的工作電壓，如果所需要的更高的容量的電流，為了得到更多的電量，可以把兩個或者多個電池并聯(lián)起來，有時沒有合適的大容量的電池使用或者由于安裝尺寸的限制，只能采用小容量的電池并聯(lián)使用，在電池使用中，由于考慮到可靠性的需要，大量采用電池組并聯(lián)的結(jié)構(gòu)。在串聯(lián)組合中，電池組的有效容量是受單節(jié)電池制約的。電池的損壞不會出現(xiàn)整組一齊失效的情況。